8月7日下午1點30分至2點，4名外國遊客站在河內文廟-國子監坊一棟“油房”居民樓前，拍攝火車駛過火車街咖啡街的視頻。
其中一名女孩坐在鐵軌旁用手機拍攝。火車經過時，手機被車頭撞飛出去。
事件發生後，這名女遊客沒有報警而是離開。目前當局尚未掌握該女子的身份信息。
事件發生後，記錄事件的視頻於8月10日在社交媒體平臺上傳播。多個部門也迅速介入。
河內文廟-國子監坊人民委員會表示，坊公安已初步核實結果。初步報告稱：“事件未造成人員傷亡，手機受損。”
桌子依然緊挨鐵軌擺放
8月11日上午火車經過前，警察在火車街咖啡街值守 – 視頻：鴻光
從8月11日清晨起，桌子已擺到鐵軌邊，遊客們已聚集在火車街咖啡街
阿勇將椅子放在屋前，早上8點坐在那裡享受小巷的氛圍。
阿勇在此居住超過20年，見證這裡變成如今這般“專為外國人”的街區。他的兒子曾成家搬離，如今也回到這間僅約20平方米的房子同住，因為這裡“臨鐵路”，便於做生意。
“早上人也多，但最熱鬧的是下午3點到4點那幾趟火車經過的時候”，他講述著街區的氛圍。
和阿勇一樣，鄰居們以及從各地來這裡謀生的人都說，不容易放棄這份生計——向喜歡體驗的遊客售賣飲品。
緊鄰鐵軌的小巷縱橫交錯，電線密佈，這是勘天、奠邊府、黎筍、馮興、李南帝等街區常見的景象。這裡的生活節奏與僅相隔幾十米的其他街道截然不同。
夜晚和清晨是謀生的節奏，也是數十年來與這裡緊密相連的居民生活的一部分。他們過著極簡的生活。
當最早的列車鳴響汽笛，街道便熱鬧起來，充斥著外國遊客的喧囂聲、爭吵聲甚至醉酒聲。這樣的聲音從早持續到晚。
“沒有官方的宣傳推廣，我們是通過社交媒體知道這裡的。他們在Instagram上分享了很多。”韓國男遊客李大正分享道。
需以貫穿市中心鐵路系統的安全來看待
當最早的列車逐漸鳴笛時，交通警察第一隊的幹部迅速到場控制局面。他們沿著管轄路段的鐵軌巡視，確保沒有人坐得太近，或有過激遊客靠近危險區域。
自2019年起，火車街的經營活動就已被要求整治，但每次檢查後常會反彈。
根據河內市人民委員會1月提出的方案，從南向北的客運列車將停靠河內站，從北向南的客運列車停靠嘉林站。屆時，兩站之間的路段——即火車街咖啡街和龍編橋所在地——將不再有客運列車通過。
兩站之間的旅客接駁方案也已納入考慮。
8月11日上午接近8點25分——當列車經過該區域時，火車街咖啡街熙熙攘攘
交警不停來回提醒坐得太近或在鐵軌上有過激行為的遊客
女孩手機被撞飛事件並不是這條街第一次因遊客疏忽而發生事故。自2019年以來，河內一直試圖“叫停”火車街咖啡街，但未能徹底解決。
專家認為，當局需要採取更強硬的措施，即使必須接受體驗方面的一定取捨。
“關於停止列車通過河內火車街咖啡街的提議，不能僅憑旅遊情感來看待，而要依據貫穿市中心鐵路系統的運營邏輯和安全來考量。旅遊需要創新，但鐵路交通有一條不可逾越的邊界，那就是安全。”交通專家、日本OCG諮詢事務所首席代表潘黎平博士評價道。
潘黎平先生表示，火車在行駛中很難在短時間內剎車。在城市中，只要有一個人或一輛摩托車闖入鐵軌，事故幾乎無法避免。與火車輕微碰撞也可能導致特別嚴重的後果。
專家並不否認火車街咖啡街的吸引力，但認為商店緊貼鐵軌兩側林立的景象是罕見且危險的，在世界其他城市幾乎不被接受。
“如果放棄火車街咖啡街，肯定會留下遺憾。但河內並不缺少目的地。旅遊不能以鐵路事故風險為代價，這種風險一旦發生一次，後果不堪設想。”潘黎平評估道。
越南中文社
