胡志明市——無人機連續出現，其中一架距離飛機500米，導致新山一機場兩次關閉，航空部門不得不動員多個機場支援。
8月11日18時16分，從胡志明市飛往河內的3S621航班機組剛起飛時發現一架無人機，高度1800英尺（約550米），距離飛機右側僅500米——直接威脅安全。
幾乎同時，指揮塔臺接到從金蘭飛往胡志明市的VJ601航班機組報告，該航班在降落新山一機場時又發現一架無人機。該設備距著陸區約10英里（超過16公里），高度3000英尺（超過900米）。
接到兩次連續報告後，新山一機場立即啟動應急預案。機場暫停起降。空中交通流量管理單位採取網絡流量調配措施，暫停其他機場飛往新山一機場的航班以及反向航班。正在途中的飛機被要求等待或改航。
根據實際情況，調配機構同時重新安排起飛順序，以適應新山一機場恢復運行前的接收能力。
19時16分，新山一機場恢復運行。然而約20分鐘後，無人機第二次出現，距機場西南偏西方向約3公里，導致機場再次關閉。之前的措施再次啟動，但此次調配範圍擴大到多個國內外機場。
為控制整個網絡的航班流量，空中交通流量管理中心還為預計抵達新山一機場的71個航班計算並分配CTOT（計算起飛時間）。系統不再讓多架飛機同時飛向一個接收能力受限的機場，而是根據運行能力分配起飛時間。
除流量調配外，各單位還協調處理等待和改航的飛機。三個航班因燃油不足無法繼續等待而優先降落。另有約24個航班改航至芹苴、金蘭、富國、邦美蜀、峴港等地。
這些機場同時安排停機位、地面服務、加油、行李處理以及機組支援。
在發現無人機兩個多小時後，新山一機場全面恢復運行。但事件導致超過100個航班受到直接和連鎖影響，波及數萬名旅客。
據越南飛行管理總公司（VATM）稱，從接到無人機信息到航班恢復運行，應對工作在多個層面同時展開。在機場，空中交通管制員接收機組信息，評估情況，並根據實際運行能力指揮航班。
VATM代表表示，無人機出現在機場區域不僅影響個別航班，還可能對整個航班網絡產生連鎖反應。當機場暫停接收時，飛往該機場的飛機必須等待或改航，而未起飛的航班則被滯留在出發機場。
“如果不提早調配，持續飛往機場的飛機數量可能會在恢復運行後迅速超出運行能力。”VATM代表說。
新山一國際機場代表透露，在兩輪發現無人機事件中，至少有9個機構和單位以及各航空公司協同處理。
航空部門包括新山一機場進近管制中心、新山一國際機場、南部航空港務、南部飛行管理公司等。
安全和國防單位包括新山一口岸公安、胡志明市司令部、胡志明市公安局、第367師和第370師。
據新山一機場介紹，這些措施是根據當局批准的無人機應急處置流程和空中交通流量管理辦法實施的，以確保安全。
根據影響程度，情況分為多個等級。對於高風險情況，必須暫停起降以實施安全保障措施。
機場只有在確認無人機已被攔截且飛行區經過檢查、確保沒有影響安全的物體後才會恢復運行。如果沒有新信息或在最初區域未再發現無人機，航班活動將在首次報告後至少60分鐘恢復。
目前相關單位正在繼續核實入侵併干擾新山一機場運行的無人機來源。
民航局表示，無人機的發現和處理目前主要依靠人工觀察，因為缺乏專用設備進行探測、預警和必要時壓制。
因此，民航局建議儘早指定牽頭機構處理無人機非法侵入機場禁區和限制區域，同時投資建設無人機探測、預警和壓制系統。
該機構還建議完善行政和刑事處罰措施，以對違反無人機管理使用規定的組織和個人形成足夠震懾。
越南中文社
