越南新山一國際機場調整機場內交通分流方案。
新增出口通道，機場內車輛通行明顯通暢
此前，從白藤路、長山路進入國際航站樓的車輛再返回長山路，高峰時段經常擁堵。容易擁堵的點位於機場內道路、國際航站樓收費站出口通往長山路的路段，以及與長山路出口的交匯處。
機場指出的一個原因是，來接客人的司機通常集中在國際到達出口附近，以便接客，而航站樓左側的等候區卻更加通暢。
值得注意的是，目前國際航站樓與國內航站樓連接路段設有禁止直行標誌。因此，從國際到達航站樓出發的車輛幾乎只能左轉前往國際航站樓收費站，然後駛出長山路。
與此同時，通往國內航站樓的連接通道目前只有一條車道，寬約4米，主要供內部車輛和公共交通工具使用。這導致大多數接國際旅客的車輛被擠向同一方向。
當大量車輛在高峰時段同時湧向長山路時，擁堵可能會蔓延到路口，並在這條路線上產生連鎖效應。
另一個不足是，想要從國際航站樓前往紅河、范文同方向的車輛，大部分也必須駛出長山路，然後在黃蘭卿路口掉頭。這增加了長山路上的車流量和交叉點。
為解決上述問題，新山一機場將引導大量在國際到達航站樓接客的車輛通過國內航站樓的出口駛出。
實施該方案的條件比以前更有利，因為T1航站樓目前主要服務於越捷航空，而其餘航空公司自2025年起已轉至T3航站樓運營。
根據各單位達成的方案，國際航站樓內部道路盡頭的禁止直行標誌將被拆除，改為允許直行標誌。現有的直行或左轉箭頭標線也將重新設置，以引導車流。
值得注意的是，國際航站樓與國內航站樓之間的連接通道將從一條車道擴建為兩條車道。機場同時重新設置車道標線、標誌和警示柱，以減少從國際航站樓駛出的車流與從長山路進入國內航站樓的車輛之間的衝突。
等待接國際旅客的司機也將在機場工作人員的引導下前往航站樓左側區域，而不是像現在這樣聚集在國際到達口前。
除了擴建車道外，機場還將更換標誌系統、調整車道標線，並重新佈置警示柱，以引導車輛按新路線行駛。
前往紅河、范文同方向的車輛無需繞行長山路
據機場測算，新方案完成後，從國際到達航站樓出發的車輛將多一條經國內航站樓駛出的路線，並通過六車道路段連接長山路，而不必全部擠向現有出口。
特別是，從國際航站樓前往紅河、范文同方向的車輛可沿以下路線行駛：國際航站樓 → 國內航站樓 → 長山路出口 → 紅河、范文同。
這樣一來，這些車輛不再需要像現在這樣駛上長山路然後在黃蘭卿路口掉頭。機場評價這一改變將顯著減少長山路上的衝突和交通阻礙。
施工內容包括：在國際航站樓高架橋腳下的花壇區域增設一條連接國際航站樓與國內航站樓的車道；重新設置車道標線；重新佈置標誌和柔性警示柱，並在施工後恢復路面。
越南中文社
