根據選定的首添四橋設計方案，主橋由三個連續拱跨組成，跨徑佈置為85+180+85米。這是一座下承式系杆拱橋，主拱採用鋼箱截面，主梁採用鋼-混凝土組合梁。
設計方案將主拱、主梁、橫向支撐系統和步行橋結合成一個統一的整體。
步行和自行車道從橋的兩端低處開始，逐漸升高，在中心區域達到最高點，在此處可眺望西貢河及城市天際線。
設計靈感來自水波律動。上方的四道波浪象徵“四道水流”，靈感源於西貢河的半日潮現象。
根據方案，步行通道被視為“第五道生命線”，與城市發展脈絡相融合。橋的兩端連接新順與首添，這兩個區域在歷史、文化和發展方向上各有獨特之處。
首添四橋項目全長約2.1公里，連接新順坊阮文靈路與安慶坊首添新都市區阮基石路。橋面設8車道，包括6條機動車道和2條混合車道，設計時速60公里/小時。
胡志明市將其確定為重點項目，優先投資，以減輕孫德勝路、阮必成路、慶會橋及南部地區的交通壓力。
步行和自行車道沿橋佈置，兩端較低，向橋中逐漸升高，可一覽西貢河和周邊都市區景色。
首添四橋設計為沿橋連續延伸的鋼拱帶，結合主梁系統和橫向系杆，構成矗立於西貢河上的主體結構。
投入逾5萬億越南盾建設首添四橋
首添四橋項目總投資約5.063萬億越南盾，其中建設成本超過3.678萬億越南盾，其餘用於徵地補償、扶持和安置。項目將於2025-2028年實施。
越南中文社
