根据选定的首添四桥设计方案，主桥由三个连续拱跨组成，跨径布置为85+180+85米。这是一座下承式系杆拱桥，主拱采用钢箱截面，主梁采用钢-混凝土组合梁。
设计方案将主拱、主梁、横向支撑系统和步行桥结合成一个统一的整体。
步行和自行车道从桥的两端低处开始，逐渐升高，在中心区域达到最高点，在此处可眺望西贡河及城市天际线。
设计灵感来自水波律动。上方的四道波浪象征“四道水流”，灵感源于西贡河的半日潮现象。
根据方案，步行通道被视为“第五道生命线”，与城市发展脉络相融合。桥的两端连接新顺与首添，这两个区域在历史、文化和发展方向上各有独特之处。
首添四桥项目全长约2.1公里，连接新顺坊阮文灵路与安庆坊首添新都市区阮基石路。桥面设8车道，包括6条机动车道和2条混合车道，设计时速60公里/小时。
胡志明市将其确定为重点项目，优先投资，以减轻孙德胜路、阮必成路、庆会桥及南部地区的交通压力。
步行和自行车道沿桥布置，两端较低，向桥中逐渐升高，可一览西贡河和周边都市区景色。
首添四桥设计为沿桥连续延伸的钢拱带，结合主梁系统和横向系杆，构成矗立于西贡河上的主体结构。
投入逾5万亿越南盾建设首添四桥
首添四桥项目总投资约5.063万亿越南盾，其中建设成本超过3.678万亿越南盾，其余用于征地补偿、扶持和安置。项目将于2025-2028年实施。
（编译：张悦 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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