胡志明市農業與環境廳剛發文給168個社、坊、特區的人民委員會、各管委會和項目投資者，部署各地鐵、鐵路項目的賠償、扶持、安置及徵地拆遷工作。
2026-2030年優先投資完成8個鐵路、地鐵項目
據胡志明市農業與環境廳，城市鐵路項目是戰略性基礎設施工程，規模特別巨大，影響範圍廣，涉及多個地區，直接影響到組織、家庭和個人的權益。
因此，土地徵收、賠償、扶持、安置被確定為特別重要的環節，並必須從投資準備階段、在決定投資鐵路項目之前就著手準備。
在2026-2030年階段，胡志明市優先投資8個項目，努力完成255公里城市鐵路。到2035年，本市預計完成另外7條線路，將路網總長度增至532公里。保障這些鐵路項目投資的資金需求非常大，需要提前準備、集中資源和財力。
因此，胡志明市農業與環境廳建議城市鐵路管理委員會協調相關部門和財政廳，主動核查已確定投資主體的鐵路項目。
在此基礎上，按規定更新、編制需要先行實施工作的成本預算，完善手續，以便在中期和年度公共投資計劃中獲得資金平衡和安排。
對尚未確定投資主體的項目，城市鐵路管理委員會應主動核查、報告並向胡志明市人民委員會提議，為賠償、扶持、安置工作準備資金。
核查諮詢單位和徵地拆遷實施單位的能力
胡志明市農業與環境廳還建議投資方和項目所經地方的鄉級人民委員會按甘特圖為每個項目建立詳細實施計劃。
計劃須明確每個環節、各項工作、開始和結束時間、重要里程碑、牽頭單位、配合單位、成果交付物和場地移交時間。
鄉級人民委員會要立即核查本地區承擔賠償、扶持、安置工作的組織和部門能力。
若未成立實施單位或現有單位能力不足，地方應主動協調、按規定向胡志明市徵地搬遷補償委員會、胡志明市土地發展中心或具備相應職能和能力的組織委派任務或簽訂合同。
目標是不讓地方執行單位的能力成為延誤進度的原因。
另外，胡志明市農業與環境廳還要求選擇測繪、地價諮詢、估價和提供其他諮詢服務的單位時，應優先選擇有能力、經驗豐富、信譽好，並且人員設備充足、能滿足要求的組織。
同時，如果實力不夠，不得將多個大型項目的工程量集中交給一個單位；要合理劃分工程量，同時調動多個合格單位在多個地方實施。
為各項目準備材料來源
落實胡志明市市委書記的指示，農業與環境廳已主動梳理和參議礦產資源來源，以便考慮向重點工程、項目發放開採許可。
今後，對於城市鐵路線和其他有大量建材需求的重點基礎設施工程，投資方和承包商要主動明確材料的類型、數量、質量、供貨時間和進度需求。
在此基礎上，投資方、承包商向胡志明市農業與環境廳發函，由其彙總、核查合適的礦產資源，並建議有權限的機關按規定審議發放開採許可證，確保材料來源不成為項目瓶頸。
越南中文社