9月11日13時30分，安富路口的地下通道HC1-02在因淹水被封堵近一整天后恢復通車。該事故導致經過安富路口區域的數千輛車輛通行困難，尤其是今天早上的高峰時段。
許多問題被提出：為什麼屬於XL-06標段、通車僅7個多月的HC1-02地下通道會淹水，隧道及排水系統的設計如何佈置……
安富路口HC1-02地下通道的排水系統設計如何？
根據設計，HC1-02地下通道包括兩個行車方向，每個方向兩條車道，連接梅志壽路（往西貢河隧道方向）與胡志明市-隆城-油移高速公路引道（雙向）。隧道總長約480米，其中封閉段長約140米，敞開段長約340米。
《青年報》瞭解，施工圖設計文件顯示，地下通道排水系統佈置了截水溝和沿隧道收集水溝至集水井。從此通過D800管道連接到位於阮氏定路和高速公路引道附近地塊的泵站。
泵站深度約18米，設計安裝3臺水泵。當集水井內水位達到設定高程時，水泵將依次自動運行，將水抽到外部排水系統。
實際記錄顯示，至今為地下通道排水服務的泵站仍未施工完成。因此，隧道收集系統的水被引到泵站區域，但未能按設計通過泵送系統和排放管線運行，目前不得不使用兩臺移動水泵臨時將水抽到外部區域。
水被抽到旁邊的地塊或阮氏定路區域，流入沿線檢查井，甚至溢到路面。
淹水過後，承包商與投資方在泵站周圍築堤，以防積水湧入。同時增派大功率水泵抽水，等待主泵站完工。
泵站即使完工也無法連接向外排放
值得注意的是，根據設計方案，從隧道抽出的水將泵入高速公路輔道上的排水系統。
然而，輔道上的道路、涵洞系統屬於另一個尚未施工的標段，因此即使泵站完工也無法同步連接。所以從目前到泵站完工期間，地下通道的水也只能溢流到旁邊的地塊。
安富路口項目由胡志明市交通工程投資建設管理委員會擔任投資方。這是胡志明市東部門戶的重點工程，連接梅志壽路與胡志明市-隆城-油移高速公路，屬於連接隆城國際機場的計劃。
該項目為公共投資，投資額超過3.4萬億越南盾，2022年開工，目標是在2025年4月30日前全部完工。但在實施過程中，安富路口項目多次未能按計劃趕上進度。
此後，交通委員會多次提議調整，申請推遲項目完工日期，先是推遲到2025年底，然後到2026年第二季度，現在到2027年第三季度。
安富地下通道自通車以來第二次淹水
這是HC1-02地下通道自2月通車以來第二次被水淹。
9月11日上午，《青年報》記者將泵站施工未完成的照片發送給胡志明市交通工程投資建設管理委員會（投資方）領導，並詢問該項目的完工時間。
目前，《青年報》記者仍未收到投資方的回覆。
越南中文社
