9月11日13时30分，安富路口的地下通道HC1-02在因淹水被封堵近一整天后恢复通车。该事故导致经过安富路口区域的数千辆车辆通行困难，尤其是今天早上的高峰时段。
许多问题被提出：为什么属于XL-06标段、通车仅7个多月的HC1-02地下通道会淹水，隧道及排水系统的设计如何布置……
安富路口HC1-02地下通道的排水系统设计如何？
根据设计，HC1-02地下通道包括两个行车方向，每个方向两条车道，连接梅志寿路（往西贡河隧道方向）与胡志明市-隆城-油移高速公路引道（双向）。隧道总长约480米，其中封闭段长约140米，敞开段长约340米。
《青年报》了解，施工图设计文件显示，地下通道排水系统布置了截水沟和沿隧道收集水沟至集水井。从此通过D800管道连接到位于阮氏定路和高速公路引道附近地块的泵站。
泵站深度约18米，设计安装3台水泵。当集水井内水位达到设定高程时，水泵将依次自动运行，将水抽到外部排水系统。
实际记录显示，至今为地下通道排水服务的泵站仍未施工完成。因此，隧道收集系统的水被引到泵站区域，但未能按设计通过泵送系统和排放管线运行，目前不得不使用两台移动水泵临时将水抽到外部区域。
水被抽到旁边的地块或阮氏定路区域，流入沿线检查井，甚至溢到路面。
淹水过后，承包商与投资方在泵站周围筑堤，以防积水涌入。同时增派大功率水泵抽水，等待主泵站完工。
泵站即使完工也无法连接向外排放
值得注意的是，根据设计方案，从隧道抽出的水将泵入高速公路辅道上的排水系统。
然而，辅道上的道路、涵洞系统属于另一个尚未施工的标段，因此即使泵站完工也无法同步连接。所以从目前到泵站完工期间，地下通道的水也只能溢流到旁边的地块。
安富路口项目由胡志明市交通工程投资建设管理委员会担任投资方。这是胡志明市东部门户的重点工程，连接梅志寿路与胡志明市-隆城-油移高速公路，属于连接隆城国际机场的计划。
该项目为公共投资，投资额超过3.4万亿越南盾，2022年开工，目标是在2025年4月30日前全部完工。但在实施过程中，安富路口项目多次未能按计划赶上进度。
此后，交通委员会多次提议调整，申请推迟项目完工日期，先是推迟到2025年底，然后到2026年第二季度，现在到2027年第三季度。
安富地下通道自通车以来第二次淹水
这是HC1-02地下通道自2月通车以来第二次被水淹。
9月11日上午，《青年报》记者将泵站施工未完成的照片发送给胡志明市交通工程投资建设管理委员会（投资方）领导，并询问该项目的完工时间。
目前，《青年报》记者仍未收到投资方的回复。
（编译：Ivy ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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