越南公路局剛向Cienco 4集團股份公司、榮市繞城公路BOT分公司以及公路管理二區發出通知，內容涉及對投資方在榮市繞城公路建設項目及1號國道（自濱水橋南端至河靜市（舊）繞城公路北端路段）升級擴建工程建設項目維護工作中的處理措施。
1號國道自濱水橋南端至河靜市（舊）繞城公路北端路段的路面嚴重損壞，危及交通參與者及車輛的安全。
通知明確指出，根據已簽署的合同、合同附件及相關法律規定，越南公路局已頒佈多份文件，要求、建議投資方及項目企業執行項目管理和維護工作，確保道路的技術要求。
然而，據公路管理二區報告，至今投資方、項目企業的維修、維護工作尚未實施，或雖已實施但未達到規定的技術要求。
為確保線路運營安全、工程安全和交通安全，越南公路局已召開會議，要求Cienco 4按規定執行項目管理和維護工作。
根據9月8日公路管理二區與投資方代表的現場檢查結果以及合同條款和附件，越南公路局要求Cienco 4集團股份公司、榮市繞城公路BOT分公司在10月10日前緊急修復、整改工程維護質量方面的違規問題。
如果Cienco 4集團股份公司、榮市繞城公路BOT分公司不進行整改、修復損壞，確保工程和線路交通安全，越南公路局將於10月15日按職權暫停收費。
公路管理二區被要求監督、督促修復整改工作，並每週向越南公路局報告修復結果。加強對項目工程管理和維護工作的檢查，對項目維護工作中的違規行為及其他行為（如有）依法進行行政處罰。
據《青年報》報道，1號國道自濱水橋南端至河靜市繞城公路北端路段正在損壞、退化。路面出現多處結構性損壞、剝落、隆起、車轍凹陷、龜裂，存在交通安全隱患。
這是1號國道自濱水橋南端至河靜市（舊）繞城公路北端路段升級擴建項目的一部分，全長35公里，投資額超過24000億越南盾，由Cienco 4集團股份公司（Cienco 4）以BOT形式作為投資方。工程於2014年初完工並投入運營。
據河靜省人民委員會稱，上述狀況的客觀原因是工程已運營超過12年，經常受到颱風、洪水、暴雨及極端天氣條件的影響。
但主觀原因是此前的維修主要只是針對發生損壞或有反映時的個別位置、個別路段進行局部處理，缺乏全面、根本的解決方案，未能徹底解決線路上的損壞問題。
越南中文社
