9月14日上午10時20分，在美政鐵路橋被採砂駁船卡住的現場，廣治省人民委員會副主席黎文保要求廣治省公安配合南海陵社和打撈公司儘快展開方案，以最快速度將2艘採砂駁船移出卡住位置。
駁船已脫離鐵路橋梁
據打撈公司介紹，方案是使用起重機、挖掘機，必要時結合潛水員切割駁船。
最大的駁船預計一天內可移出卡住位置，但傾覆的較小駁船預計會困難得多。打撈時間預計為4天。
與此同時，火車仍以15公里/小時的速度通過美政橋。烏樓河水位已下降，加上駁船駕駛艙頂部已完成切割，因此不再卡住美政鐵路橋梁。因此，駁船已下降，距鐵路橋梁約1米。
目前駁船已進水，正擱靠在美政鐵路橋和公路橋橋墩上。
當天即開始打撈
目前打撈公司已開始作業。
船主——廣平順龍有限公司經理陳明俊表示，該公司在此合作一個採砂礦項目。這些駁船剛到礦點集結，尚未投入運行。
“幸好事故未影響鐵路和公路，因此需要儘快處理以確保安全”，陳明俊說。
陳明俊還表示，事故後的現場已由公安力量和鐵路部門檢查、驗收。結果顯示，事故未對橋梁結構及鐵路線路造成嚴重影響。
關於船隻漂流原因，該經理表示，船停泊在上游的採砂礦項目處。
昨日下午，洪水來得很突然，僅約兩個小時內水位迅速上漲。船隻的錨繩斷裂，導致船隻自由漂流。此前停泊也已認真進行，但面對洪水上漲過快過強，錨繩無法固定船隻。
9月13日中午，美政鐵路橋因洪水衝來3艘採砂駁船，卡在橋梁上。數百人被動員處理事故。
傍晚時分，一艘小駁船被切斷纜繩，漂離卡住位置。至今仍有2艘駁船，其中一艘大駁船擱靠在鐵路橋和公路橋的2個橋墩上。一艘小駁船在旁邊傾覆。
越南中文社
