這是關於頒佈胡志明市公交車客運服務票價和公共交通通用票價的決定草案中的新內容。

該草案旨在落實胡志明市人民議會關於加強公共客運、結合控制個人機動車輛使用的決議。

一張票暢行全程

根據草案，現金支付公交車票價：距離15公里以內的線路為7,000越南盾，15-25公里為8,000越南盾，25公里以上為9,000越南盾。

若非現金支付，票價分別為6,000、7,000和8,000越南盾。學生票為3,000越南盾。

計時票包括：1日票18,000越南盾，3日票40,000越南盾，普通月票215,000越南盾。學生月票為108,000越南盾。

這些票種預計自2027年1月1日起適用。

對於公交車和電車之間的通用票，非現金支付的乘客可在最多120分鐘內於公交車與公交車或公交車與電車之間換乘，換乘次數不限。該規定不適用於學生單程票。

公交車換乘票價預計為：距離15公里以內3,000越南盾，15-25公里4,000越南盾，25公里以上5,000越南盾。

計時通用票預計為：47,000越南盾/日，104,000越南盾/3日，412,000越南盾/月。學生月票為206,000越南盾。

公交車的新票價將作為城市在統計乘客使用量後與運輸單位結算的依據。

表格：

序號 1：公交車票價，距離≤15公里：3,000越南盾，15-25公里：4,000越南盾，≥25公里：5,000越南盾。

序號 2：電車票價，根據附件。

自行規劃路線，一次購票

據職能部門稱，新加坡、首爾、香港、雅加達、曼谷和河內的經驗表明，通用票不僅是共用支付工具，還需要同步票價、換乘條件、行程識別、電子票務系統及收入分配機制。

胡志明市建設廳副廳長裴和安表示，這一機制相當新穎。民眾無需為每種交通方式單獨購票，現在可以購買一張覆蓋整個行程的票。

“民眾只需預先設定路線，然後一次性購票即可暢通出行。每人有各自路線，在售票設備或應用程序上操作時，只需輸入所需路線，系統將出票並計算相應費用。”裴和安說。

據裴和安稱，建設廳正在就此內容徵求胡志明市領導意見。

小型公交車可深入小巷

隨著票價改革，胡志明市正在考慮通過應用程序提供靈活接送乘客至各小巷的公交模式。

據胡志明市建設廳，此類車輛約有9-16座，可駛入小路，而非像現有公交車僅運行於主幹道。

該模式旨在多樣化公共交通：小路用小車，大路用大車，方便民眾並有助於減少個人車輛使用。

該類型預計在MultiGo平臺上運行。城市將安排停靠站和接客點，其中包括在應用程序上定位的“虛擬接客點”。民眾在應用程序上到達正確座標後，將按時被車輛接載。