為施工濱城-參良地鐵，八月革命路、阮氏明開路等多條路段將被圍擋，改為單向通行並限制車輛。
根據胡志明市建設廳剛通過方案，二號地鐵濱城-參良線陶壇站（ST2）的施工將分5個階段進行，持續三年多。在此期間，承包商將陸續圍擋施工區域、開闢繞行道路，並調整週邊多條線路的交通。
在八月革命路上，從阮攸到阮氏明開的路段長350米，將改為阮攸—阮氏明開方向的單向通行。車輛可繞行：八月革命路—阮氏明開路—玄珍公主路—首科勳路—黎聖宗路—範鴻泰路—八月革命路。
阮氏明開路也組織單向通行，方向為從高勝到玄珍公主，長約1.5公里。替代路線包括：張定路—武文秦路（或阮廷炤路）—高勝路—阮氏明開路。
與此同時，靠近陶壇站施工區域的霜月映路和裴氏春路將組織所有車輛雙向通行。
除陶壇站外，在八月革命路與長征路上的七賢站（ST7）區域，同一時間內地鐵施工工地也將被圍擋、佔用路面，周邊線路的交通同樣會調整，其中部分路段改為單向通行。
施工期間，在長征路—八月革命路—李常傑路—黃文樹路交叉口，車輛只能右轉進入李常傑路或左轉進入黃文樹路，不得直行穿過八月革命路。從八月革命路駛抵該節點的車輛也必須右轉進入黃文樹路。
據建設廳稱，上述交通疏導方案仍屬初步計劃。項目投資方城市鐵路管理委員會將根據工地實際情況確定並通知具體調整時間。
被調整的道路均為連接西北門戶與胡志明市中心的幹線，車流量大。因此各單位將配合分階段分流、疏導交通，以減少對民眾出行與生活的影響。
除上述區域外，自9月16日起，長征路、新祈新貴路和黃文錦路將部分圍擋路面以施工ST9站（婆拐站）。車輛仍可正常通行，但城市鼓勵民眾從安霜進入市中心時選擇替代路線，以減少擁堵。
一條方向為：長征路—制蘭園路—阮友逸路—黎仲晉路—新祈新貴路—長征路。另一方向為：長征路—胡得怡路—黃文錦路—新祈新貴路—長征路。
僅就新祈新貴路而言，汽車禁止沿共和—黎仲晉方向通行。在黃文錦路上，汽車也禁止沿新祈新貴—胡得怡方向通行。
在二號地鐵施工交通分流方面，此前八月革命路已禁止汽車單向通行，路段從七賢四岔路口到民主環島，以施工ST5黎氏瑩站。
二號地鐵濱城-參良線於1月15日開工，總投資超過55萬億越盾。線路全長近11.3公里，其中約9.3公里為地下段，包括10座地下站、1座高架站和參良車輛段。項目預計於2030年完工，形成連接城市中心與西北地區的大運量運輸軸線。
越南中文社
