9月17日，Tech4Life 2026國際展覽與會議在胡志明市正式開幕。市政府和專家傳遞出的信息是：技術該走出實驗室，直接解決勞動生產率問題，開闢新的增長空間。
打開低空經濟空間
進入以經濟增長超過10%為目標的新發展階段，胡志明市面臨轉變發展模式的要求，因為勞動力密集、資源開發等傳統動力正逐漸觸及天花板。
胡志明市科學技術廳代表強調，城市新的發展空間不再在於擴大土地，而建立在四大支柱之上：數字空間、數據、算力，尤其是通過低空經濟帶來的天空空間。無人機（UAV）和自動駕駛車輛的應用有望從根本上改變最後一公里配送、救援和城市管理環節。
然而，許多專家直言剖析的一個現實問題是“試驗悖論”：越南工程師不缺掌握核心技術（DeepTech）的能力，甚至能自主設計複雜的無人機或斬獲國際獎項的人工智能算法，但項目常常在試驗階段“夭折”。
從一次成功試飛到一份商業合同之間的距離，仍是巨大的瓶頸，原因在於缺乏法律框架、缺乏資金，且未能真正解決應用企業的實際“痛點”。
為解開這個結，科學技術廳領導肯定，城市願意利用第98號決議的特殊機制，為無人機、自動駕駛汽車和開放數據開設受控試驗“演練場”（沙盒）；同時“下單”要求科技企業必須用明確的財務課題承諾效果，而不僅是介紹想法。
用經濟課題衡量人工智能
與自動駕駛技術一道，新一代人工智能浪潮——特別是自主智能體人工智能（Agentic AI）——是研討會討論的焦點。許多實際應用模式已開始帶來明顯成效：FPT Long Châu連鎖藥房削減了30%的客戶服務運營成本，Gemalink港憑藉人工智能調度岸橋使車輛等待時間減少30%，MISA Lending基於數字會計數據為小企業快速放款……
然而，專家們也就“生產率陷阱”敲響警鐘。據2026年全球調查，儘管多數個人使用者覺得人工智能節省了時間，但只有19%的組織有能力把這一工具轉化為具體的經營效益。Gartner甚至估計，超過40%的自主人工智能項目有在2027年前中止的風險，因為企業缺乏管控機制，無法衡量實際價值。
網絡安全與風險治理專家提醒，當人工智能被授權直接干預企業運營系統時，“人工智能幻覺”、數據偏差或架構破壞等風險非常大。因此必須設置“緊急停止開關”和人的實質性監督，確保人工智能可以自動化決策，但不能自動化責任。
越南中文社
