Sovico集團剛剛向胡志明市人民委員會及相關廳局提交了關於5號地鐵線（多福—隆長）規劃方案和投資研究的報告。
該建議是在Sovico研究5號地鐵線的背景下提出的，與此同時胡志明市正在開展調整胡志明市城市軌道交通網絡的研究，以使其適應新的發展空間和方向。
現行規劃中的5號地鐵線經過哪裡？
根據規劃，5號地鐵線全長約53.9公里，起點位於興隆鄉的多福車輛段，終點位於隆平鄉的隆長車輛段。該線路預計設有42個車站，包括17個地下站和25個高架站。
規劃中的線路走向分為三個主要區域。在南部，線路沿50號國道—松善王—扶董天王—李常傑走廊。經過中心區域時沿黃文樹—潘登流—白藤—奠邊府—河內大道。
向東，線路沿河內大道—聯坊—隆順—隆福。從該區域，線路有分支通往Vinhomes Grand Park、雙卓站和隆長車輛段。
據Sovico集團稱，目前ARUP諮詢公司正在研究審查胡志明市城市軌道交通網絡，其中包括提議調整5號地鐵線的構想。
據此，5號地鐵線的終點將停在新港地區。從新港到國家拉切體育綜合體的路段不再被提議研究。
從拉切體育綜合體到隆長的路段被提議由9號地鐵線替代，並延伸跨過同奈河以連接同奈市的2號地鐵線。
Sovico集團建議5號地鐵線走向
針對ARUP諮詢公司提出的構想方案，Sovico集團希望提出5號地鐵項目的可行性研究和投資建議，特別是從市中心經新港站並延伸至城市東部、連接同奈市城市軌道交通網絡的路段。
如果城市按照Arup諮詢公司的建議方案調整5號地鐵線並增設9號地鐵線，Sovico集團建議考慮保留從新港站經拉切體育綜合體沿聯坊路軸線的路段走向。
在項目可行性研究階段，集團將進行具體評估並提出解決方案，以協調該區域各線路的服務範圍。
對於從拉切體育綜合體到隆福地區的路段，Sovico建議考慮將該路段規劃為5號地鐵線向東的延伸部分。
原因是諮詢方建議的9號地鐵線路段基本上沿現行規劃中5號地鐵線的走廊。
Sovico同時建議研究該區域5號地鐵線和9號地鐵線聯通運營的可能性。
該建議內容也得到太陽集團股份公司（隸屬Sun Group）的支持，該公司是拉切體育綜合體的投資方。
據Sovico集團稱，已獲批規劃中的5號地鐵線是一條半環形線路，從城市西南部地區穿過現有內城區域到達東部的新城區。
特別是，東部線路分支是從七賢四岔路口（連接2號線）和新山一（連接4號線）現有城區到拉切體育綜合體和東部新城區的最快連接方向。
這是一條被認為客運需求高、並維持直接連接拉切體育綜合體（擁有7萬座體育場）與新山一機場的軸線，以滿足國內乘客前來參加城市大型體育活動的需求。
此外，根據現行規劃，5號地鐵線從隆長跨越同奈河連接同奈市的2號地鐵線，將增加連接新山一和隆城兩個國際機場的軸線，解決兩市居民的出行需求。
越南中文社
