9月17日在胡志明市舉行的會議旨在從信息交流轉向具體項目實施，重點關注高科技產業、農業與漁業以及清潔能源。
據投資與貿易促進中心（ITPC）介紹，三大優先價值鏈是：與海港、航空和物流相連接的高科技產業；與深加工、冷鏈、品牌建設和出口相連接的農業與漁業；以及清潔能源、循環經濟和氣候變化適應。
據胡志明市投資與貿易促進中心主任範光日表示，區域互聯互通的關鍵在於將各地的獨特優勢轉化為一體化價值鏈中的共同優勢。
“東南部在高科技產業、數字技術和國際物流方面具有優勢，而湄公河三角洲則在現代農業、漁業、海洋經濟和可再生能源方面具有優勢，”範光日說。
“這種做法將胡志明市、東南部和湄公河三角洲置於互補的區域結構中，而不是讓它們各自競爭。各地可以承擔生產、原材料和供應能力，而胡志明市則發揮其在消費、出口、金融和國際市場連接方面的優勢，”他補充說。
當這些聯繫嵌入具體項目時，區域互聯互通可以創造一個規模更大、競爭力更強的綜合投資空間，而不是讓各地自行開展招商引資。
成成功集團（TTC集團）副主席、越南青年企業家協會主席鄧紅英表示，在成成功集團的資源結構中，胡志明市是管理、金融和研發中心，而南部各省構成戰略生產帶，佔總投資的70%以上。
成成功集團目前向40多個國家出口加工農產品，運營總裝機容量超過600兆瓦的清潔能源系統，並已開發超過1300公頃工業園區和集群的基礎設施。
在數字化轉型、綠色轉型和人工智能浪潮中，鄧紅英提出了三組創新政策解決方案，為私營部門創造新動力，包括建立激勵機制，鼓勵投資新技術基礎設施，包括數據中心、數字基礎設施和綠色能源；加快規劃清潔土地儲備，確保高容量電力供應，並引入靈活的政策沙盒機制。
第二，採取新的管理方式，加快行政改革，對大規模綠色轉型項目實行“綠色通道”或真正有效的“一站式”機制，以降低時間成本，同時營造安全的法律環境，保護敢於主動作為、果斷行動的企業家。
第三，設立技術與綠色發展支持基金，提供長期優惠信貸方案，並推出激勵措施，鼓勵大型企業作為龍頭企業，支持中小型企業加入供應鏈。
“私營部門願意與國有經濟和外商投資企業並肩合作，形成穩固的‘三足鼎立’格局，增強國家競爭力。青年商界致力於引領數字化轉型，採用環境、社會和治理標準來加強公司治理，同時促進實質性合作，為國家繁榮發展作出貢獻，”鄧紅英說。
代表胡志明市企業協會聯盟的丁鴻祺表示，企業的投資思維正在快速變化。
“過去，企業在選擇投資地點時往往關注土地價格、勞動力成本、稅收優惠和靠近市場。這些因素仍然重要，但已不再足夠。如今的企業還必須考慮物流和能源基礎設施、人力資源、供應鏈、數字化轉型能力、環境要求、可持續發展，以及與國內和國際市場的互聯互通，”丁鴻祺說。
最新數據顯示，資本繼續流向投資生態系統足夠強大的地區。
僅今年前八個月，胡志明市就吸引了超過100億美元的外商投資，同比增長超過167%，達到全年目標的91%以上。
“新投資者的進入顯示了這座城市的吸引力。但現有投資者繼續注入新資本，是重要的信心信號。在下一階段投資競爭中，競爭將不再僅僅是激勵政策的競爭，而是整個商業生態系統質量的競爭，”丁鴻祺說。
此外，企業需要更大的確定性和一致性，而不是激勵承諾。企業最擔心的未必是高成本，而是不確定性。
丁鴻祺認為，企業需要一個真正負責任的牽頭單位。
“企業面臨的一個共同困難是，一個項目必須經過許多不同機構。每個機構都正常履行職能，但最終企業必須自己連接整個系統，儘管各省市早已實行‘一站式’機制，”他說。
“這是我們可以改變的。對於重要項目，地方政府應指定一個單一牽頭單位，從投資者首次探索機會之時起，直到工廠或項目投入運營為止，全程負責監督，”他補充說。
此外，胡志明市和七個地方需要更緊密地融合。
據越南工商會（VCCI）稱，湄公河三角洲出口的商品中約有70%仍須通過胡志明市和東南部地區的港口轉運。該地區的物流成本約佔產品成本的20%至25%。
“我認為這既是一種阻礙，也清楚表明了一個現實：在我們開始談論區域互聯互通之前，經濟就已經實現了區域互聯。”丁鴻祺說。
越南中文社
