胡志明市建議各部委就頭頓機場開發計劃提出意見，以便計算建設連接芹耶-頭頓跨海線路的道路方案，預計將經過機場。
在剛發送給國防部和建設部的公文中，胡志明市人民委員會表示，從芹耶地區跨海到頭頓岸的線路將與規劃的晨星-檳亭路重合，並終止於與現有4月30日路（51A國道）的交叉口。
為優化投資效益並減少擁堵，從4月30日交叉口起，晨星-檳亭路被研究繼續延伸至規劃的沿海道路。該方案有助於補充與9月2日路和2月3日路的連接，這些道路曾是舊頭頓的重要對外幹線，有助於分流車流並減輕4月30日路的壓力。按照這一線路走向，晨星-檳亭路需要穿過現有的頭頓機場。
根據已批准的大型規劃，胡志明市評估晨星-檳亭路經過頭頓機場區域是合適的。因此，該市建議國防部和建設部研究並對線路投資提出意見，同時說明頭頓機場未來的開發計劃，以便計算同步實施的方案。
頭頓機場位於舊頭頓市4月30日路，現屬胡志明市三勝坊。這是由越南直升機總公司管理、開發和運營的專用機場，擁有服務小型飛機和直升機的跑道。該機場主要服務於國防訓練和石油天然氣行業的人員運輸。
此前，在舊巴地-頭頓的城市空間發展和重建方向中，頭頓機場曾計劃遷往鵝崗地區。然而，鵝崗機場目前已被移出規劃，以實施城市發展。
芹耶-頭頓跨海道路項目是胡志明市的重點工程，全長約14.06公里，6車道，已於7月初開工第1組成部分——芹耶側引道。
線路起點為芹耶Vinhomes Green Paradise城區的芹盛-隆和大道，終點為頭頓一側的4月30日路交叉口。線路設6車道，設計速度80公里/小時，總投資超過93萬億越盾。工程規模包括超過8公里的跨海大橋、近3.9公里的跨海隧道，以及兩端的引道。
越南中文社