9月12日至14日，廣治省長山社出現強降雨，導致連接胡志明公路西支線與東支線、穿過該社的搶險救援道路出現多處土石滑坡。
耗資千億越盾的救援道路滿目瘡痍
這條搶險救援道路起點位於那林村，終點位於胡志明公路西支線交叉口，全長6.5公里。
按照第一階段設計，整個路面、排水溝……均為土質。因此，在雨季初期一場強降雨過後，由於地處陡峭丘陵地形，水流湍急，這條道路損毀嚴重。
多處邊坡發生滑坡，土石從上方湧下路面。有的地方，大石塊和樹木倒落，橫擋在道路上。雨水從挖方邊坡猛烈流過路面，裹挾土石，造成路基沖刷損毀，並損壞排水溝。
部分地點土石從挖方邊坡湧下，覆蓋整個路面，導致車輛無法通行。在邊坡較高路段，如果未來發生強降雨，土石仍有繼續滑落的危險。
面對這一情況，該道路目前已被禁止通行。汽車完全無法通過。即使在晴天，載有兩人的摩托車需要互相協助，也很難通過這段路。
接受封路，待暴雨季結束後才能修復
這條道路屬於原長春社至長山社搶險救援道路項目第一階段，於2021年7月獲原廣平省人民委員會批准。目前長春和長山已合併為一個社，這是連接新長山社兩個分隔區域的唯一道路。
第一階段集中建設路基、排水工程和沿線橋梁。路面完善及一些輔助項目將在下一階段安排到資金後實施。
該項目總投資1000億越盾，全長6.5公里，路基寬7.5米，設計路面寬5.5米。工程自6月起投入使用。
長山社人民委員會主席黃孟河表示，第一階段投入使用的道路已初步發揮交通連接效果。該工程幫助長山地區民眾通往胡志明公路東支線，相比繞行9E國道、9B國道或乘船出行，縮短了30多公里。
據黃孟河介紹，這條道路對民眾具有重要意義，尤其是對山區、地形割裂且經常受暴雨洪水影響的地區。然而，由於僅完成第一階段，路面尚未硬化，雨季出行仍面臨諸多困難。
廣寧投資建設與土地基金髮展項目管理委員會主任、項目業主馮忠堅表示，工程仍在保修期內。該委員會正與長山社人民委員會及承包商配合，勘察和評估滑坡、損壞位置。
由於該道路目前只是級配土路，遇到強降雨時，土石和土質排水溝系統難以承受大量水流。
“委員會一致同意暫時封路，待天氣穩定、度過雨季洪水後，將指示承包商修復，確保安全和全線暢通。”馮忠堅說。
從長遠看，廣寧投資建設與土地基金髮展項目管理委員會認為，需儘早安排資源實施第二階段，以硬化路面、完善排水系統及剩餘項目，預計經費為1500億至2000億越盾。
黃孟河表示，地方也已建議省裡儘早安排資金以開展第二階段，因為維持級配土路只適合眼前目標，即徵地拆遷、完成路基和實現連接。
從長遠看，這條道路需要完整投資，以確保民眾安全出行，尤其是在雨季洪水期間。
越南中文社
