胡志明市在阮必成路、范文同路實施分時段車道劃分以減少擁堵

在10月1日下午的經濟社會新聞發佈會上，胡志明市建設廳專業檢查處副處長黃黎公長表示，正在審查並調整經常車流量高的地區的交通組織方式，如范文同路、阮必成路。

具體而言，根據各階段的實際車流量和車輛類型調整車道劃分（如減少范文同路、長征路等道路的汽車道，增加混合車道）。

研究實施靈活、科學的車道組織，應用現代技術實現按一天中不同時段劃分車道（如阮必成路、范文同路等）。

交通衝突較多的交叉口將進行審查，以採取適當的組織方式。一些鄰近路口可能會關閉，設置中間交叉口以便車輛通行，並減少在信號燈處多次停車。

在正在實施大型交通工程的區域，如八月革命路、長征路上的地鐵2號線、安富交叉口、杜梅路上的亭四岔路口等，建設廳表示將加強監測車輛情況以及時調整。

此外，胡志明市研究將二環內的信號燈系統連接到集中控制中心，同時審查在51號國道、13號國道、美福-新萬等常擁堵點應用AI控制信號燈。

“從現在到2026年底，城市將加快13個地下通道工程、4個多層立體停車場、4個公交站臺和候車亭維修工程。特別是開工7座鋼製立交橋，於2027年完工，”長先生表示。

據建設廳稱，胡志明市制定了2026-2030年階段減少交通擁堵的計劃。其中，2026-2027年階段，城市加快44個續建項目並開工52個道路項目。2026-2030年階段，實施6條城市軌道交通線路，總長187公里。

過去一段時間，《青年報》不斷反映范文同路多個路口擁堵的情況。這種情況呈複雜趨勢，特別是在高峰時段，車流量大增，尤其是在與範文治、阮熙交叉口。