越南邊瀝-隆城高速公路為何魚骨標線比匯入車道還長？

邊瀝-隆城高速公路自10月1日0時起全線正式投入運營。然而，一些司機反映，連接51號國道與邊瀝-隆城高速公路的路段（同奈省福泰鄉）出現了尺寸非常大且長的魚骨形道路標線。

這些標線所佔面積甚至大於從新協樞紐前往西部方向的高速公路匯入車道。

針對讀者和司機的疑問，越南高速公路投資發展總公司（VEC）——該項目投資方——正式作出回應。

據VEC代表稱，目前51號國道與邊瀝-隆城高速公路連接新協樞紐的區域按4車道（雙向）規模投入運營。

然而，根據總體設計，未來項目完整建成後，該處規模將擴建至8車道（雙向）。該路段是跨越51號國道的跨線橋，也是從新協樞紐接入的支線，為現階段及完整階段的連接施工提供便利，因此該路段的部分橋跨需要施工完成。

因此，目前畫有大魚骨標線的面積實際上是未來完善階段的路面部分，本階段不供車輛行駛。

施工和運營單位也表示，這些魚骨標線目前用於渠化車流、引導交通，防止車輛進入該區域造成危險。

全線通車兩天後，邊瀝-隆城高速公路車流量超過5.1萬車次

10月3日，越南高速公路技術服務股份公司（VEC-E）消息稱，從10月1日0時至10月3日0時，邊瀝-隆城高速公路服務超過5.1萬車次，收入超過40億越盾。

具體而言，從10月1日0時至10月2日0時，高速公路服務近2.5萬車次，收入超過18億越盾。

從10月2日0時至10月3日0時，高速公路服務約2.68萬車次，收入超過22.5億越盾。