如今，一場新的轉型正在進行。全球供應鏈正在被根本性地重構。企業不再僅僅專注於降低成本。它們正在重新設計供應鏈，以提高韌性、實現採購多元化、增強可見性，並滿足日益增長的可持續發展要求。這一轉變對越南而言是一個重大機遇——不僅作為製造基地，更作為該地區戰略性的供應鏈和物流樞紐。
效率和成本曾是生產和供應鏈佈局決策的關鍵評估因素，且佈局集中在少數地點，庫存水平被降至最低，物流網絡也以最低成本為目標進行優化。各種中斷已經暴露了這種做法的風險，過去六年左右，我們已經看到多種原因導致的這些問題。
因此，企業越來越多地採用多國採購戰略和區域製造網絡，以減少對任何單一地點的依賴。去年在越南工業地產論壇上，演講讓我們瞭解到，除越南外，印度尼西亞和泰國也是亞洲這一轉移的主要受益者。
越南尤其有條件從這一趨勢中進一步受益。該國位於東南亞中心，靠近全球許多最大的製造和消費市場。其不斷擴大的工業基礎、日益增強的出口能力以及強大的貿易連通性，使其成為希望構建更多元化供應鏈的企業的有吸引力的地點。
然而，僅吸引工廠是不夠的。下一階段將由供應鏈能力決定。當跨國公司評估投資地點時，它們越來越多地考慮運輸可靠性、倉庫容量、供應鏈可見性、海關效率、可持續發展準備程度以及整體物流績效等因素。
物流能力已成為一種競爭優勢，而不僅僅是支持職能。在DSV，我們每天都與全球客戶群進行這些討論，每當他們將越南與泰國、馬來西亞或新加坡一起評估時。
這種關注為越南物流業創造了重大機遇，但也帶來了挑戰。這一轉變正在創造對更高價值物流服務和更熟練供應鏈專業人員的需求。電子、醫療保健、先進製造和技術等行業需要專業化的物流能力，包括安全、可追溯性和合規管理。隨著越南繼續吸引更多這類行業，物流業將不斷向價值鏈上游移動。
可持續發展是另一個重要的變革驅動因素。全球客戶越來越多地將環境績效與成本和服務質量一起評估。碳報告、減排、可再生能源和運輸解決方案正在成為核心業務要求，而非可選擇的舉措。
這也是我們在整個行業中積極參與的話題，包括我們在越南工業地產論壇等論壇上由亞太領導層作出的貢獻。
為了充分抓住全球供應鏈重構創造的機遇，在三個關鍵領域持續投資至關重要。首先，基礎設施連通性必須進一步改善。港口、機場、工業區、自由貿易區和運輸走廊需要作為一體化網絡運行。
其次，物流生態系統的數字化必須繼續加速，正如我們已經看到政府已在多個領域進行投資。
第三，隨著供應鏈變得更加技術驅動和運營複雜化，行業與教育機構之間需要更緊密的合作，以培養面向未來的人才。我們正在通過與學院和大學的合作為此做出貢獻，將課堂學習與實際行業經驗聯繫起來。
越南製造業的成功故事已經得到充分確立。下一章將取決於其在製造基地周圍構建世界級供應鏈生態系統的能力。
該國具備加強其作為亞洲領先物流和供應鏈樞紐之一地位所需的所有基礎。隨著全球供應鏈繼續演變，與區域競爭對手相比，這可能被證明是越南在未來十年最重要的競爭優勢。
越南中文社
