如今，一场新的转型正在进行。全球供应链正在被根本性地重构。企业不再仅仅专注于降低成本。它们正在重新设计供应链，以提高韧性、实现采购多元化、增强可见性，并满足日益增长的可持续发展要求。这一转变对越南而言是一个重大机遇——不仅作为制造基地，更作为该地区战略性的供应链和物流枢纽。
效率和成本曾是生产和供应链布局决策的关键评估因素，且布局集中在少数地点，库存水平被降至最低，物流网络也以最低成本为目标进行优化。各种中断已经暴露了这种做法的风险，过去六年左右，我们已经看到多种原因导致的这些问题。
因此，企业越来越多地采用多国采购战略和区域制造网络，以减少对任何单一地点的依赖。去年在越南工业地产论坛上，演讲让我们了解到，除越南外，印度尼西亚和泰国也是亚洲这一转移的主要受益者。
越南尤其有条件从这一趋势中进一步受益。该国位于东南亚中心，靠近全球许多最大的制造和消费市场。其不断扩大的工业基础、日益增强的出口能力以及强大的贸易连通性，使其成为希望构建更多元化供应链的企业的有吸引力的地点。
然而，仅吸引工厂是不够的。下一阶段将由供应链能力决定。当跨国公司评估投资地点时，它们越来越多地考虑运输可靠性、仓库容量、供应链可见性、海关效率、可持续发展准备程度以及整体物流绩效等因素。
物流能力已成为一种竞争优势，而不仅仅是支持职能。在DSV，我们每天都与全球客户群进行这些讨论，每当他们将越南与泰国、马来西亚或新加坡一起评估时。
这种关注为越南物流业创造了重大机遇，但也带来了挑战。这一转变正在创造对更高价值物流服务和更熟练供应链专业人员的需求。电子、医疗保健、先进制造和技术等行业需要专业化的物流能力，包括安全、可追溯性和合规管理。随着越南继续吸引更多这类行业，物流业将不断向价值链上游移动。
可持续发展是另一个重要的变革驱动因素。全球客户越来越多地将环境绩效与成本和服务质量一起评估。碳报告、减排、可再生能源和运输解决方案正在成为核心业务要求，而非可选择的举措。
这也是我们在整个行业中积极参与的话题，包括我们在越南工业地产论坛等论坛上由亚太领导层作出的贡献。
为了充分抓住全球供应链重构创造的机遇，在三个关键领域持续投资至关重要。首先，基础设施连通性必须进一步改善。港口、机场、工业区、自由贸易区和运输走廊需要作为一体化网络运行。
其次，物流生态系统的数字化必须继续加速，正如我们已经看到政府已在多个领域进行投资。
第三，随着供应链变得更加技术驱动和运营复杂化，行业与教育机构之间需要更紧密的合作，以培养面向未来的人才。我们正在通过与学院和大学的合作为此做出贡献，将课堂学习与实际行业经验联系起来。
越南制造业的成功故事已经得到充分确立。下一章将取决于其在制造基地周围构建世界级供应链生态系统的能力。
该国具备加强其作为亚洲领先物流和供应链枢纽之一地位所需的所有基础。随着全球供应链继续演变，与区域竞争对手相比，这可能被证明是越南在未来十年最重要的竞争优势。
（编译：Jon；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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