土龍木市至胡志明市地鐵2號線項目連接市中心與原平陽地區，全長約33.2公里，其中17.8公里為地下段，其餘為高架段。
線路起點連接1號線平陽新城至仙泉段（平陽坊）的S5站，終點連接2號線檳城至參良段（檳城坊）的騷壇站。
土龍木市至胡志明市地鐵2號線走向如何？
根據獲批的線路走向，在C0站，線路與1號線平陽新城至仙泉段的S5站共用區域，佈置在雄王路上。隨後線路轉入範玉石路，C1站位於道路中央分隔帶上。
到福見五岔路口地下通道前，線路轉向，上跨並併入平陽大道右側。C2站位於清禮公園內，隨後經過C3、C4站。
上跨三環路後，線路在C5站與（規劃中的）4號線連接，經過後續各站，到達位於Becamex國際醫院和平陽樂天瑪特前綠地公園內的C10站。
隨後，線路向左轉向，上跨13號國道，然後由高架轉為地下，穿過永富2居民區。C11站佈置在該居民區附近。
線路繼續經過永富1居民區，C12站位於平德居民區和胡志明市至芹苴鐵路規劃走廊附近。C13站位於守德批發市場附近、二環路前方，與規劃中的10號線連接。
線路上跨二環路到達C14站，然後沿椰渠右岸到達協平路上的C15站。C15站前有單獨支線連接協平福車輛段。
C15站之後，線路到達萬福都市區前的C16站，隨後轉向，沿從土龍木市往胡志明市方向併入13號國道左側走廊。
線路繼續上跨翁油橋到達C17站（位於與南北國家鐵路和范文同路的交叉處），並與6號線連接。
線路沿13號國道走廊，地下穿越西貢河，經過蘇維埃義靜軸，到達位於烈士臺五岔路口的C18站和位於白藤至蘇維埃義靜三岔路口的C19站。
經過行青區域時，C20站佈置在蘇維埃義靜至阮友雲三岔路口，隨後沿阮氏明開路，上跨饒祿至氏藝渠，到達佈置在花蘆體育中心的C21站。
線路在青年文化宮區域的C22站與4號線以及2號線檳城至參良段連接。C23站位於騷壇公園，是本項目的終點站。
土龍木市至胡志明市地鐵將於2026年12月開工。
面對新發展背景下交通基礎設施現代化的要求，胡志明市制定了到2030年建成8條地鐵線路、使網絡總長達到255公里（其中包括已投入運營19.7公里的1號線）的目標。
目前該市已開工並正在施工三條線路，包括2號線檳城至參良段（長11.3公里）、2號線檳城至守添段（長6.2公里）以及檳城至芹苴鐵路（54公里）。接下來，胡志明市還將開工守添至隆城鐵路。
到2026年12月，胡志明市將再開工三條線路，包括1號線平陽新城至仙泉段、土龍木市至胡志明市地鐵2號線以及6號線一期新山一至富友段。
越南中文社
