興安省梅所鄉紅河左岸、梅所橋施工區域下游一帶自2026年8月底以來反覆出現滑坡。興安省人民委員會通報，8月25日職能部門現場檢查發現，浸潭村附近岸段出現多處連續滑坡，滑坡帶長約187米，向灘地內推進約1至7米，最近處距離梅所橋橋墩施工位置約47米。
梅所鄉人民委員會主席範友長表示，這一區域在梅所橋開工建設前相對穩定，沒有出現當前這樣的滑坡。新發育的滑坡段侵入農田1至3米，滑坡壁高約2至4米，並繼續向上遊、下游和岸內發展；部分靠田地和灘地的位置已出現裂縫、下沉和土體空洞。鄉政府認為，滑坡可能與梅所橋施工期間局部水流改變有關，橋墩形成和施工船舶、設備佈置可能改變流向和流速，使主流貼近岸邊，加劇岸腳沖刷。
在滑坡區域，梅所鄉已設置危險警示牌。浸潭村村長阮鴻泰說，除農用地外，一段混凝土路也已滑入河中；這條路原本用於當地在總梅廟會期間取紅河水，現被河水沖斷形成深坑。他表示，滑坡尚無停止跡象，若職能部門不及時處置，可能影響村民的農用地。
興安省農業與環境廳已向河內市交通工程建設項目管理委員會、首都地區高速公路股份公司發函，要求投資方和諮詢單位儘快勘察評估滑坡現狀、發展態勢及影響因素，其中包括梅所橋施工的影響程度，並據此提出紅河左岸護岸加固方案，保障岸線、灘地、橋梁工程和浸潭村現有居民區安全。該廳提出，如評估認定需要建設護岸，相關單位應報河內市人民委員會指導投資方完善材料、確定範圍規模和技術方案，補充進梅所橋項目同步實施。
梅所橋是連接河內紅雲與興安梅所的重點交通工程，屬於首都地區四環路，也是規劃中紅河景觀大道從梅所到紅河段的終點。橋梁及兩端引道全長近14公里，總投資約4.9萬億越南盾；橋面寬24.5米，設4條機動車道和2條摩托車、非機動車道。
越南中文社
