越南公路局決定自10月20日0時起，暫停榮市繞城公路及1號國道濱水橋南段至河靜繞城公路兩個BOT項目的收費，為期30天。該局副局長吳林表示，暫停收費造成的損失由投資方自行承擔；若期滿後維修仍未完成，將依合同和法律規定繼續處理，如因未落實或落實不徹底導致交通事故或工程事故，投資方須承擔全部責任。
公路局指出，這兩個項目在管理、養護和修復方面長期存在缺陷，潛藏交通安全和工程安全隱患。該局已多次發文要求投資方和項目企業修復，但進展遲緩、質量未達要求。9月11日至10月9日期間，項目企業僅對路面坑洞進行填補、對車轍進行刮平墊補和補劃標線等，仍有大量損壞未處理，相關職能部門多次督促並處罰。
項目企業方面解釋，大修進度不及預期，最大困難在於完善大修檔案須滿足現狀調查評估、技術方案與工程量確定、預算、資金安排及審批程序等要求。企業稱，兩項目修復需籌措大額資金，而受高速公路、沿海公路及區域內其他交通連接工程投用分流影響，項目收費收入大幅下降，加重了現金流平衡和籌措大修資金的壓力。
按計劃，投資方正配合專業機構和設計諮詢單位完成調查、設計及審定，於10月20日前提交公路局審議，並自11月起開始實施。企業表示，在等待完成大修手續期間，已指示項目企業維持日常管理和養護，定期及不定期檢查線路，按危險程度分類處理損壞位置，設置警示標誌並疏導交通，優先修復直接影響人員和車輛通行的損壞。
榮市繞城公路及1號國道濱水橋南段至河靜繞城公路升級擴建項目全長約60公里，2014年投入使用。經過12年運營，部分路段出現老化和損壞，需進行大修以保障技術標準和工程耐久性。按BOT合同財務方案，項目自2026年起實施大修，已獲公路局同意，預計大修總投資超過6000億越南盾，最終金額將根據實際工程量、設計方案、單價及合法費用在完成審定審批後確定。
越南中文社
