北寧省人民委員會部署《北寧城市總體規劃（至2050年，展望2075年）》，將完善規劃體系列為重點任務，作為管理城市空間、管控建設活動和推進投資項目的依據。規劃編制清單包括地下空間規劃、4項技術基礎設施專項規劃、21個1/2000比例尺城市分區規劃、21個鄉總體規劃，以及功能分區規劃、詳細規劃和相關方案。

根據部署，21個城市分區規劃和21個鄉總體規劃預計在2027年第二季度完成；地下空間規劃和技術基礎設施專項規劃預計在2027年第三季度完成。各規劃方案須與整體發展方向保持同步統一，並整合地理信息系統（GIS）數據，用於城市管理和智慧城市建設。

除規劃編制外，北寧還將審查、編制和調整工業園區、功能區及重點城市空間規劃，重點發展以公共交通為導向的TOD模式區域，以加強運輸系統與城市空間的連接、提高土地使用效率並緩解交通壓力。投資優先方向包括智慧城市、公共交通導向城市、半導體、微芯片和人工智能（AI），同時研究免稅自由貿易區、與嘉平國際機場相連的特殊經濟區，以及與Kep火車站相連的專門經濟區等方案。

規劃設定三階段發展目標。2026至2030年，北寧力爭完成一級城市認定檔案，在2030年前成為中央直轄市，實現分區規劃和鄉總體規劃全覆蓋，推動嘉平國際機場一期投入運營，人口規模約495萬人，城鎮化率65%以上。2030至2040年，完善多極、多中心城市結構，發展鐵路和城市軌道交通及TOD城市鏈，在桂武、嘉平和Kep發展大型物流極，人口規模預計750萬至770萬人，城鎮化率75%以上。2040至2050年，提升生活質量，發展數字經濟和綠色經濟，推動減排邁向淨零排放，人口規模預計860萬至890萬人，城鎮化率80%以上。

展望2075年，北寧定位為文明、現代、可持續發展並富有京北文化特色的特大城市，具備氣候變化適應能力，人口規模超過1000萬人，與知識經濟、半導體工業、航空和全球服務生態系統相結合。為保障實施，北寧省人民委員會向各廳局、部門和各鄉坊人民委員會分配具體責任，動員國家預算、預算外資金和公私合作等資源，並由建設廳作為常設機構負責跟蹤、指導、檢查和彙總實施結果。