
6月26日下午,在胡志明市經濟和社會新聞發佈會上,胡志明市建設廳交通工程維護與管理辦公室副主任阮堅江詳細解釋了交通擁堵的定義。
據江先生介紹,胡志明市建設廳目前通過城市交通信息門戶上發佈的“車輛多,行駛緩慢”警告信息的次數,結合對風險點的實際評估,來監控交通擁堵狀況。
胡志明市依據三個標準來確定交通擁堵狀況:車流平均速度低於5公里/小時(即比行人還慢),停車時間超過30分鐘,停車車流長度從200米以上。
共享到城市交通運營中心的監控攝像頭系統將是評估和警告的基礎。然而,目前城市並未將擁堵程度分為嚴重或不嚴重。
對於交通擁堵的風險點,胡志明市根據在發生事故或車輛量增加(如節假日)時易受影響的基礎設施位置來確定。2025年初,城市有23個風險點。
到6月,已有5個點有所好轉,9個點有改善跡象但情況仍復雜。
江先生補充說,根據交通運輸部2024年第41號通知,“交通事故黑點”正式稱為“公路交通事故多發點”。
今年上半年,胡志明市已消除了2個黑點,目前還有1個點存在於守德市武志功路上的Kênh Một Tấn橋。




