各家航空公司爭相增加航班，大力促銷以吸引乘客，但許多熱門航線的機票價格仍然非常高。
今年夏季國內機票價格比旺季初明顯上漲，有些航線的價格甚至與國際機票相當或更高。阮美香（35歲，胡志明市Lái Thiêu區）講述，2025年7月初全家選擇峴港作為喜愛的目的地，因為有藍色的海洋、豐富的餐飲，特別是帶孩子乘坐纜車去巴拿山。
但是，看到四家國內航空公司的票價後，她驚訝地發現往返票每人接近3.7至4百萬越南盾。四個人的機票費用接近15百萬越南盾，加上酒店、餐飲和觀光，至少需要35至40百萬越南盾。
“孩子們非常興奮，但我必須考慮去更近的地方或乘坐火車以節省開支。” 阮美香說。
在線售票平臺的調查顯示，從7月初到8月15日，正值夏季旅遊高峰期，國內機票價格比6月普遍上漲5%至10%。熱門航線如胡志明市-河內、河內-富國島、河內-峴港的價格都高於平常。
具體來說，胡志明市-河內的航線，Vietjet的票價很少低於1.7百萬越南盾/單程，未含稅費。而越南航空的票價在2.1至3.8百萬越南盾/單程。許多去海邊的航線如胡志明市-富國島，票價記錄在2.5至4百萬越南盾/單程，意味著如果晚訂，往返票每人5至8百萬越南盾。
矛盾的是，這些票價有時與或高於近距離國際航線的票價。
例如，胡志明市-曼谷的票價僅從1.6百萬越南盾/單程起，往返約3至4百萬越南盾。河內-曼谷的票價普遍在3.2至5.7百萬越南盾往返。
Vietjet甚至出售河內-釜山（韓國）的往返票僅4.8百萬越南盾，直接與河內-富國島的國內航線競爭。
機票價格的不斷波動讓許多家庭尋找購買機票的方法，選擇早班或晚班的低價航班。
胡志明市的裁縫工人陳美玲分享說，每年夏天都想帶兩個小孩回廣南（現在是峴港）的家鄉。“我必須半夜盯著票價，看到便宜就立刻買，但總是落在深夜的航班。” 陳美玲說。
為什麼國內機票價格大幅上漲？
據航空公司介紹，機票價格具有季節性特點。夏季、春節等時期需求激增，但運營能力的增加非常有限。一些熱門航線每天只能增加1至2班。當需求超過供應時，價格自然上漲。這是行業的正常運作規律。
除了季節性因素，佔票價70%至80%的投入成本也起著重要作用。Jet A1燃料價格、飛機租賃和維護費用均以外幣計算。油價和美元匯率的波動導致航空公司的成本上升，使得票價難以降低。
為了限制過度波動，建設部已指示越南民航局協調調整運營能力，合理分配航班，以避免壓力集中在如胡志明市-河內、河內-富國島等“熱門”航線上。
儘管票價隨季節上漲，航空公司也沒有坐視不管。據越南民航局介紹，2025年夏季國內航班總數預計為68,558班，約745班/天，提供近1400萬個座位，航班數量和座位數分別比2024年夏季增長21%和18%。
越南航空公司表示，僅國內航線在夏季高峰期的運力就大幅增加了28%，達到超過630萬個座位。總計，該公司預計將運營超過43,000班航班，近900萬個座位，比去年增長14%。河內-胡志明市、峴港、芽莊、大叻、富國島、歸仁等航線優先增加運力。
Vietjet在國內和國際航線上增加了超過60萬個座位。除了服務國內航線外，該公司還增加了飛往澳大利亞、韓國、日本、臺灣、中國、香港和東南亞國家的航班頻率。
該公司表示，從7月7日起將實施對所有國內外航線的數百萬張機票最高77%的折扣計劃，適用於8月11日至2026年3月28日的行程。這被視為一項長期刺激需求的策略，鼓勵乘客提前規劃以節省成本。
越南中文社
