各家航空公司爭相增加航班，大力促銷以吸引乘客，但許多熱門航線的機票價格仍然很高。
今年夏季國內機票價格比旺季初明顯上漲，有些航線甚至與國際機票價格持平或更高。阮美香女士（35歲，胡志明市Lái Thiêu區）講述，2025年7月初全家選擇峴港作為喜愛的目的地，因為那裡有藍色的海洋、豐富的餐飲，特別是帶孩子乘坐纜車去巴拿山。
但是，當她查看四家國內航空公司的機票價格時，往返機票價格接近3.7至4百萬越南盾/人，讓她大吃一驚。四個人的機票費用接近15百萬越南盾，加上酒店、餐飲和觀光，至少需要35至40百萬越南盾。
“孩子們非常興奮，但我必須考慮去更近的地方或乘坐火車和汽車以節省開支，”阮女士說。
在線售票平臺的調查顯示，從7月初到8月15日，正值夏季旅遊高峰期，國內機票價格比6月普遍上漲5%至10%。熱門航線如胡志明市-河內、河內-富國島、河內-峴港的機票價格均高於平常。
具體來說，胡志明市-河內航線的機票價格很少低於1.7百萬越南盾/單程（Vietjet，不含稅費）。而越南航空的機票價格為2.1至3.8百萬越南盾/單程。許多去海邊的航線如胡志明市-富國島的機票價格為2.5至4百萬越南盾/單程，意味著如果預訂晚了，往返機票價格為5至8百萬越南盾/人。
機票價格的這種季節性上漲讓許多家庭尋找購買機票的方法，選擇早班或晚班的低價機票。
胡志明市的裁縫工人陳美玲分享說，每年夏天她都希望帶兩個小孩回廣南（現在是峴港）的老家。“我必須在半夜搶票，看到便宜的票就立刻買，但總是落在深夜的航班時間，”陳女士說。
根據航空公司的說法，機票價格具有季節性特點。在夏季、春節等需求激增的時候，運營能力的增加非常有限。一些熱門航線每天只能增加1至2班航班。當需求超過供應時，價格自然上漲。這是行業的正常運作規律。
除了季節性因素外，佔機票價格70%至80%的輸入成本也起著重要作用。Jet A1燃料價格、飛機租賃和維護成本均以外幣計算。油價和美元匯率的波動使得航空公司的成本上升，導致機票價格難以降低。
為了限制過度波動，建設部已指示越南民航局協調調整運營能力，合理分配航班，以避免壓力集中在如胡志明市-河內、河內-富國島等“熱門”航線上。
儘管機票價格季節性上漲，航空公司也沒有坐視不管。根據越南民航局的數據，2025年夏季國內航班總數預計為68,558班，每天約745班，提供近14百萬個座位，航班數量和座位數量分別比2024年夏季增長21%和18%。
越南航空公司表示，僅國內航線在夏季高峰期的座位數量就大幅增加了28%，達到超過6.3百萬個座位。公司預計總共運營超過43,000班航班，近9百萬個座位，比去年增長14%。河內-胡志明市、峴港、芽莊、大叻、富國島、歸仁等航線將優先增加運力。
Vietjet在國內和國際航線上增加了超過600,000個座位。除了服務國內航線外，公司還增加了飛往澳大利亞、韓國、日本、臺灣、中國、香港和東南亞國家的航班頻率。
公司表示，從7月7日起將實施對所有國內外航線的數百萬張機票最高77%的折扣計劃，適用於2025年8月11日至2026年3月28日的行程。這被視為長期刺激需求的策略，鼓勵乘客提前規劃以節省成本。
越南中文社
