這一變動不僅僅是地圖上的改變，它還將對旅遊行業的產品組織、品牌和市場目的地產生重大影響。
一個容易理解的例子是峴港和廣南，這兩個地方的旅遊業發展強勁，特色鮮明。如果合併，這個地區可能會形成一個區域級別的“城市目的地”，與泰國的普吉島或印尼的巴厘島相媲美。
然而，合併本身並不會自動產生吸引力，如果沒有周密的準備，風險可能會超過機會。因為遊客不會因為地圖上的一個新名字而改變行為，他們仍然會記住並尋找那些長期以來被營銷的地方。與此同時，該地區的競爭國家仍在不斷改進，而不會等待越南重新安排其機構。
對於胡志明市，這個接待了全國近45%國際遊客的地方，如果與鄰近的省份如平陽、巴地-頭頓…合併，擴大發展空間也需要完全不同的思維方式。不能僅僅通過加法現有的目的地、事件和遊客來源來形成“超級目的地”。
需要明確分工：胡志明市是會議-娛樂-美食中心；頭頓發展生態旅遊或平陽發展高科技農業旅遊。
合併為發展提供了巨大的機會圖景，伴隨著許多新的發展動力。然而，如果沒有周到、謹慎和系統的準備，下面隱藏的將是許多技術風險。
眼前已經可以清楚地看到舊地方之間的象徵衝突、遊客市場結構、目的地品牌平均化或目的地核心價值…的風險。
對於那些由以前旅遊業發展的地方組成的新目的地，挑戰將更大，風險也將更加明顯。
旅遊管理機構需要優先完善和處理眼前的挑戰，以建立堅實的基礎，減少對市場、品牌或地方旅遊運營的不必要影響。
如果地方只是機械地將兩三個舊省份現有的東西加在一起，以創造新的潛力、新的市場、新的品牌，那麼這將是一個疏忽。
全國需要一個跨區域目的地協調機制，更集中的旅遊管理能力。因此，在2025年剩下的6個月裡，首要任務是管理機構需要鞏固機構，統一新目的地發展戰略。
與COVID-19疫情前的挑戰不同，這次越南旅遊將不得不在進行品牌、產品和市場轉型的同時，確保一切仍在運行，以免影響遊客體驗或增長目標、競爭力，在全球仍在平穩運行的背景下。
合併是我們擁有區域級別目的地的機會。但如果僅僅停留在機械地加法現有的東西，越南旅遊業將錯過一個更深層次、更有效的產品重組機會。
越南中文社
