此前，社交媒體上發佈了一段視頻，顯示一名女孩站在河內市富美興區（Phạm Hùng）的人行道上等車。隨後，這名女孩與一名賣茶的婦女發生了爭執。
當兩人發生輕微推搡，賣茶的婦女踢了站在人行道上的女孩的行李箱時，衝突變得緊張。
富美興區警方正在處理這名賣茶婦女因認為“站到了賣貨的地方”而在美亭車站趕女孩離開人行道的事件。
7月8日，富美興區（河內）警方決定對在富美興路上侵佔人行道經營的婦女處以250萬越南盾的行政罰款。
從賣茶阿姨趕女孩離開人行道的事件出發，許多意見建議職能部門嚴肅處理侵佔人行道和不文明行為，以警示公眾，恢復公共秩序。
TS Nguyễn Hữu Nguyên已向《青年在線》分享了更多觀點和建議，以整頓這種情況。
大家都知道，也理解“人行道是給行人走的”，但目前許多地方的人行道並非如此。
上述功能只有在城市的人口和車輛數量與規劃相適應時才能實現。
在“超級城市”、人口和交通超負荷的條件下，這一功能並不像廣大市民所期望的那樣。
此外，在一部分生活困難的市民和交通擁堵的壓力下，一些地方被迫在一段時間內接受上述現狀的存在，人行道上有三種活動形式。
那就是人行道既給行人走，也給摩托車停放，還給小買賣、街頭小販。
然而，人行道的使用情況越來越複雜，甚至有些地方失控。職能部門也多次出動執行“道路暢通，人行道開闊”的行動，但未能長期維持秩序。
面對上述現實，一些地方，如胡志明市，已經尋找解決方案，接受“多功能”人行道的概念。據此，規定部分人行道面積用於行走、停車和買賣，同時也規定使用人行道需付費。
這一主張得到了人民的同意和支持。實施初期，一些地方出現了積極的轉變。然而，運行一段時間後，又不可避免地出現了複雜的問題，包括人行道上使用對象之間的衝突。
這種情況不僅發生在河內的“人行道上踢行李箱”事件中，而且幾乎發生在全國許多大城市，以不同形式的衝突出現。
看到這些畫面，大家都認為這是不可接受的文化表現，非常值得強烈批評。
從法律角度看，這是侮辱他人的行為，需要嚴肅處理…
更重要的是找出直接原因和具體制裁措施並不太難。但更難的是找出深層次原因和根本解決方案，以最大限度地減少人行道沖突的情況。
主要原因可能是人行道使用規定不明確，使得一些本來就貪婪、喜歡爭奪的人誤以為自己有權使用比規定更寬的人行道。
與此同時，違規時的制裁規定可能不夠具體，不夠威懾力，使得違規者不怕被罰。
上述原因也是不難實施的解決方案。如今，各地完全有能力安裝攝像頭，監控人行道上的活動。
然而，最難的問題仍然是：誰來檢查、處罰，以及處罰後如何控制和處理再犯？
越南中文社
