“合併各省提出了一個非常明確的問題：城市化將是未來一段時間內的熱門話題”——AA Corporation董事長Nguyễn Quốc Khanh在7月9日由胡志明市工藝品與木材加工協會（HAWA）和胡志明市建築與建築材料協會（SACA）組織的“行政改革 – 創造發展空間”研討會上分享。
將鄰近的平陽省和巴地頭頓省併入胡志明市，將創造一個前所未有的超級城市，面積超過6,700平方公里，人口約1,400萬。不僅是越南最大的城市，擴展後的胡志明市還有望躋身東南亞城市的前列。
SACA主席Đinh Hồng Kỳ認為，這個超級城市正沿著三個明顯的極發展：位於現有胡志明市核心的金融商業中心、平陽的大規模工業物流區以及巴地頭頓的現代海港城市系統。
這種結構創造了一個罕見的區域經濟生態系統，由於城市規模大、多行業、就業機會和生活質量的提高，吸引了來自各省、城市和國際的強大投資和人口流動。
在這種背景下，投資模式已經顯示出明顯的變化跡象。許多國內外大型房地產開發商，如馬來西亞的Gamuda，正希望參與以公共交通為導向的開發（TOD）項目。
這種模式被認為在超級城市形成的背景下具有發展潛力。
在主要交通樞紐開發TOD模式不僅會“加熱”房地產市場，還會引發對建築材料、傢俱和現代城市設計的爆炸性需求。
超級城市中另一個值得注意的點是人口流動正在並將發生在兩個層面。首先是由於城市規模擴大、多行業、職業機會和更高的生活質量，來自各省/城市和國際的人口流向新的胡志明市。
其次，在現有的胡志明市內，居民也有向郊區遷移的趨勢，那裡有更寬敞的生活空間、更合理的價格和逐漸同步投資的基礎設施。這種遷移將完全改變居民需求結構，從而引發從房地產、工業到服務業的商業投資模式的調整。
“在一個新的超級城市面前的遊戲正在改變當前的商業模式，同時激活全新投資模式的出現”——Kỳ先生說。
此外，一系列重點基礎設施項目也正在實施或加快進度，都需要巨大的建築材料供應，為建築、材料、傢俱行業開闢了活躍的市場。“我認為這是建築和建築材料行業的巨大潛力”——他補充道。
儘管胡志明市的擴展有望在發展空間上取得突破，但專家認為，城市化不能僅僅追求增長而忽視環境因素，特別是在氣候變化成為全球共同問題的背景下。
因此，在超級城市的發展過程中，建設機場、海港、新城區、高速公路系統等都必須遵循“發展與環境保護和氣候適應並重”的原則。這對建築和材料行業尤為重要，因為這些行業在施工和運營階段對環境都有重大影響。
此外，眼前的挑戰還包括合併後規劃調整的必要性，以填補法律空白，避免社會經濟活動和公共投資的中斷。
胡志明市發展研究院的Phạm Trần Hải博士指出，越南目前的規劃制定過程耗時很長。例如，年度土地使用計劃必須在前一年的12月31日前批准，以便在次年實施。然而，實際上，通常要到7月或8月計劃才能通過，甚至有些年份要等到…12月。這正是降低規劃工作效率的一個瓶頸。
他建議將當前的胡志明市超級城市視為舊胡志明市的擴展版本。在此基礎上，以現有的胡志明市規劃為基礎，然後調整擴展邊界以整合平陽和巴地頭頓地區。預計這將比完全重新制定或合併之前的三個規劃“更快更有效”。
越南中文社
