7月28日上午，越南鐵路總公司在河內至胡志明市鐵路的1221公里處舉行了“恢復印度支那鐵路最後連接軌道紀念牌”工程的揭牌儀式。
按照印度支那鐵路開通時的紀念牌1/1比例恢復
越南鐵路總公司董事會主席Đặng Sỹ Mạnh在儀式上表示，南北鐵路線自1900年開始建設。經過36年，1936年9月2日，在1221公里這一地點，舉行了印度支那鐵路最後軌道連接的隆重儀式，見證了保大皇帝和印度支那總督René Robin的見證。
這一事件標誌著歷史性的時刻，完成了連接河內和西貢、全長超過1700公里的印度支那鐵路，形成了從北到南的交通大動脈。
1936年10月1日，紀念牌的落成典禮也在此舉行，見證了保大皇帝、總督A. Sylvestre和雲南省長龍雲的見證。
經過戰爭和時間的考驗，原始紀念牌嚴重損壞。為了保存這一特別歷史工程的價值，2016年，總公司決定用花崗岩重建紀念牌，高150釐米，寬80釐米，厚15釐米。
“今年，越南鐵路總公司繼續恢復這一工程，確保其美觀性，與景觀相協調，並配得上這一地點的特殊歷史-文化價值。” Mạnh先生表示，並補充說這是迎接越南鐵路總公司第十三屆代表大會（2025-2030）的標誌性工程之一。
據實施單位報告，工程已按照1936年法國人建立的原始紀念牌的1/1比例，用整塊石頭精確復原。紀念牌主體高1.81米，寬1.41米，厚0.43米。同時，工程還包括周圍環境的整治和建設。
據我們觀察，這塊新紀念牌上的花紋和文字與原始紀念牌剩餘部分及文獻中的圖片一致。
鐵路行業的一個“紅色地址”
Đặng Sỹ Mạnh先生表示，完成“恢復印度支那鐵路最後連接軌道紀念牌”這一工程，不僅體現了對鐵路行業歷史價值的珍視和保護，也是對一代代鐵路工人的深切感謝——他們不畏艱難，犧牲自我，建設了國家的交通大動脈，還重要地參與了建設和形成了具有濃厚行業傳統印記的“紅色地址”系統。
“1221公里這一歷史遺蹟將與嘉林、龍邊、長詩、佔塔、宜安、海防站、446+885公里等其他歷史地名，以及即將建成的越南鐵路歷史博物館一起，形成一系列典型的歷史-文化遺蹟空間，是教育革命傳統、培養自豪感、銘記越南鐵路行業幹部、黨員和勞動者的光榮傳統和堅強革命精神的地方。” Mạnh先生強調。
越南中文社
