建設部長剛剛批准了嘉平國際機場2021-2030年期間的調整規劃，展望至2050年。
機場位於嘉平、良才、仁勝、林濤（北寧）等鄉，達到4E級，是民用和安保、國防共用的機場。到2030年階段，嘉平港規劃每年約3000萬旅客和160萬噸貨物，可以運營B777、B787、A350、A321等多種大型飛機及其他專機、專用飛機。
展望至2050年，機場每年容量約為5000萬旅客和250萬噸貨物。
新規劃已將嘉平機場的容量調整為之前的6倍。現行規劃允許機場到2030年達到每年500萬旅客和25萬噸貨物；到2050年約為每年1500萬旅客和100萬噸貨物。
關於跑道、停機坪，到2030年階段，嘉平機場規劃在北部區域有兩條起降跑道，尺寸（3500 x 45）米，兩條起降跑道之間的距離為366米，有規定的材料邊緣。旅客航站樓和貨物航站樓區域有81個停機位。
展望至2050年，機場規劃在南部區域增加兩條起降跑道，尺寸（3500 x 45米），兩條起降跑道之間的距離為366米，有材料邊緣。這一階段，旅客航站樓和貨物航站樓周圍的飛機停機坪將擴展到約123個停機位。在現行規劃中，到2050年，該機場只有一條尺寸為3500米x45米的跑道。
嘉平機場預計在2021-2030年期間需要約1959公頃土地，展望至2050年，比舊規劃增加了近5倍。其中，民用航空工程用地957公頃；飛行區工程約927公頃；由公安部管理的安保用地約75公頃。
機場還有專機服務航站樓-VIP航站樓，位於旅客航站樓西南區域，用地面積約5.4公頃。
建設部交給越南航空局研究，接受財務計劃司的審查報告，以完善規劃檔案，並與北寧省人民委員會協調公佈和實施規劃。
北寧省人民委員會負責審查，將上述規劃內容更新到地方規劃和相關規劃中。該省還被委託投資連接機場與首都河內的交通線路，進入機場的主幹線路，以確保運營和連接能力。
嘉平機場由公安部於2024年12月初開工，面積約125公頃，預計2025年底完工。目前，這將是3級直升機機場，3級軍用機場，相當於ICAO標準的3C級民用機場。
機場有服務公安空軍團任務的模型，確保安保結合經濟社會發展，類似於藩切機場的模型。
越南中文社
