為了有效開發潛力，胡志明市的旅遊業需要工業區、旅行社和國家管理機構的共同努力。
胡志明市的導遊阮氏翠莊表示，在她近十年的職業生涯中，只有一次旅行社與陶瓷企業（位於舊平陽省）合作，帶領國際遊客參觀工廠生產線、技術流程、展示廳，體驗併購買產品。
聯邦旅遊公司的經理徐貴成表示，以前有旅遊團帶國際遊客參觀信息技術工廠。這些國際遊客也是半導體芯片領域的企業，觀看越南的生產工廠。但自從那次旅遊團之後，工業區對合作不再感興趣。
“工業企業反饋他們獲得的利益不多，而且需要通過城市貿易促進和發展中心的程序，雙方企業都感覺工廠和工業區的旅遊產品不夠吸引人，不可行。” 成先生說。
與此同時，經濟與旅遊發展研究院的副院長楊德明博士認為，胡志明市的工業旅遊至今仍未開發出面向專家、投資者和新興城市工業區工人的深層產品。
主要原因在於缺乏靈活的運營機制，以創造出滿足這些遊客需求和消費文化特性的服務產品鏈。
工業旅遊是利用傳統工業現有資源的一種旅遊形式。這種旅遊形式鼓勵生產企業、工廠、企業展示廳與旅遊產品、體驗活動結合，形成複合旅遊點。面對各方合作意願不強的現實，在胡志明市合併成為超級城市的機會面前，為工業旅遊提出了許多解決方案。
根據Vietravel的副總經理黃潘芳黃的說法，旅遊業本身無法自行發展工業旅遊形式。這些產品需要系統構建，需要旅行社和新興工業區、城市管理單位的參與。國家機構是連接的橋梁。
認識到技術和工業區的形成和發展是知識勞動和專業流動的結晶，根據明博士的說法，必須重新設計相應的旅遊服務結構。
“如果不迅速設計與這些群體的消費習慣和節奏相適應的旅遊服務結構，旅遊業將失去一個支付能力強但服務難度大的需求來源。” 明博士說。
這位專家確認，不能指望新興“城市工業區”在將旅遊整合到他們的發展戰略中的單方面善意。旅遊也不能扮演輔助角色，而是需要有戰略導向，形成旅遊和工業之間的超級鏈接模式，按照對等和和諧的機制形成價值鏈，體現在利益分配和對經濟發展潛力的共識上。
具體做法，明博士提出了需要分步驟組織的過程。
首先“解構”那些在工業區中佔據精神生活的生產活動形式，然後“降低”那些互動性低的封閉消費模式的價值，最後通過將旅遊作為平衡勞動生產率和生活質量的工具“穩定價值”。
當有了專門面向專家的旅遊產品，整合休息，將增加旅遊價值；將形成生活工業空間，不再是伴隨的旅遊服務，而是與當地工業深度結合。
根據科學技術部的說法，工業旅遊是一種與參觀和活動相關的旅遊形式，允許遊客瞭解過去、現在或未來的流程和秘訣。
企業認為，為了有旅遊體驗鏈，重要的是組織一個軟制度基礎設施，包括信息系統、產品過濾器、為專家和工人提供文化消費支持的中心、整合技術的快速移動服務、便利鏈中的情感亮點。
根據胡志明市發展研究院的數據，合併後胡志明市有66個出口加工區和工業區，總面積超過27,000公頃。根據到2050年的願景規劃，胡志明市將有105個出口加工區和工業區，規劃總面積超過49,000公頃，成為國家領先的工業中心。此外，經濟火車頭擁有全國最多和最活躍的工業企業。
越南中文社
