在Kajiki颱風帶來的大雨之後，經過同奈省的51號國道變得破敗不堪，有數百處損壞點。路面剝落，汽車和摩托車道上都有深深的凹陷。許多路段積水形成‘陷阱’，導致騎兩輪車的人摔倒受傷。
昨天早上，在損壞最嚴重的龍興坊，工人不得不重新鋪設瀝青混凝土層。居民表示，這段200米的路段幾個月來一直凹凸不平，‘坑洞’甚至讓集裝箱車卡住車輪。
在福新坊、三福坊，1號收費站周圍，路面露出鋼筋。‘許多車輛必須繞開坑窪或緊急剎車，碰撞經常發生’，住在路邊的63歲Hung先生說。
從Vung Tau到胡志明市的司機Hai說，每次經過51號國道，車輛都會搖晃，非常令人困擾。以前路上的損壞點只有幾處，現在卻延伸開來，通行困難，浪費時間，影響工作。
‘這是重點經濟區的關鍵路線，卻不斷惡化，企業和居民受到嚴重影響’，Hai說。
除了路面損壞，許多交叉口如11號門、Tan Cang採石場三岔路口、龍城高爾夫球場經常長時間堵車，尤其是在週末。
同奈省建設廳副廳長Duong Van Hieu表示，51號國道於7月1日由省接管管理時，現狀已嚴重惡化。‘通過該路線的車輛流量是初始設計的六倍。許多來自工業區和港口的重型車輛導致路面快速損壞。雨水淹沒使情況更糟’，他說。
路線上的超負荷體現在與Bien Hoa – Vung Tau高速公路發展股份公司（BVEC）的合同中。2009年，BVEC投資擴建了72公里長的51號國道，總投資近3.8萬億越南盾。完成後，路線於2013年4月投入運營並收費，預計合同於2030年初結束。
然而，由於車輛數量過高，自2023年初起，根據道路局（建設部）的要求，該路線暫停收費。據職能部門稱，目前每天約有6萬輛汽車通過51號國道，遠超初始設計的1.2萬輛。
面對路線上日益增加的損壞，同奈省已協調管理單位進行維修和補救。省已批准2025-2026年優先資金修復51號國道的計劃。除了定期維修，省還制定了大規模翻修方案，以適應大量車輛通過。
與此同時，道路管理局IV區（越南道路局）的代表表示，單位正在重新鋪設損壞路段的瀝青，同時完善交通安全系統：粉刷標線、補充標誌牌、護欄，升級排水系統。
‘我們將與地方政府協調，尋找根本解決方案，確保長期安全’，代表說。
越南中文社
