此前8月27日，胡志明市人民委員會副主席Bùi Xuân Cường主持了城市鐵路項目進度協調會議，與會者包括投資者代表、專家以及相關廳局、部門和單位的領導。
根據結論，胡志明市人民委員會感謝、認可並高度評價投資者近期對胡志明市城市鐵路項目的關注和提議內容。同時，要求各廳局緊急處理分配的任務以確保進度。
對於Vinspeed公司提議的胡志明市中心至Cần Giờ縣鐵路項目，胡志明市人民委員會要求相關廳局、部門和地方在9月7日前根據財政廳的建議提供意見。
財政廳負責督促各單位，並向胡志明市人民委員會報告延遲或未反饋意見的單位。在9月15日前，財政廳彙總相關單位意見，建議胡志明市人民委員會按規定審查投資項目的程序和手續。
對於Thaco公司提議的項目，包括地鐵2號線（Tham Lương – Bến Thành, Bến Thành – Thủ Thiêm）和Thủ Thiêm – Long Thành鐵路線，建設廳主持，協調相關單位與投資者合作。
任務包括統一項目實施方案，包括投資形式、資金來源、技術、路線規劃、預計時間表和進度，並在9月15日前向胡志明市人民委員會報告。
對於Sovico公司提議的地鐵4號線（Đông Thạnh – Hiệp Phước城市區），建設廳主持，協調廳局、部門和相關單位與投資者合作，統一項目實施方案。報告在9月25日前提交胡志明市人民委員會。
類似地，對於Becamex公司提議的胡志明市中心 – Cái Mép – Bàu Bàng – Cần Thơ快速鐵路項目，建設廳與相關單位合作與投資者工作。
通過此，統一項目實施方案，按照胡志明市人民委員會主席的指示結論，並在9月25日前報告。
胡志明市人民委員會副主席Bùi Xuân Cường還要求建設廳主持，協調城市鐵路管理局、相關廳局、單位和諮詢專家組，吸收投資者和專家的意見；完善報告，服務於胡志明市城市鐵路系統發展指導委員會的會議。
其中，研究2025年鐵路法，以澄清和正確確定城市提議項目的名稱（國家鐵路、地方鐵路或TOD模式的地方鐵路項目）。這將作為將新項目添加到決議188附件清單的基礎。
城市還要求確定2025-2035年優先鐵路線路，同時提議卓越的機制和政策以實施。
財政廳被要求主持，協調城市發展研究院、城市鐵路管理局等，緊急研究並提議補充關於資金來源、投資程序、徵地補償成本、環境程序等的特殊機制，以納入修訂和補充決議98的提案。
此任務必須在要求期限內完成，並在9月5日前向胡志明市城市鐵路系統發展指導委員會和市委常委會報告。
根據總理批准的規劃，合併後胡志明市城市鐵路網絡長度約1,012公里。
具體而言，合併前胡志明市有12條城市鐵路線，總長度約582公里。平陽地區有12條線，長度305公里，巴地-頭頓地區有3條線，長度125公里。
目前，胡志明市正在組織審查和調整至2040年總體規劃，願景至2060年。其中包括根據新模式和願景全面審查城市鐵路網絡規劃，以適應行政邊界擴展。
越南中文社
