14D國道位於廣南省（舊）南江縣境內，現為峴港市。這條道路連接越南-老撾邊境的南江國際口岸與胡志明道路和1號國道、中部海港，在貨物運輸中扮演重要角色。
《青年在線》記錄，這條超過70公里的道路經過峴港市邊江、南江等鄉，嚴重損壞。
許多路段路面破碎如醬，完全剝落，只剩下石頭和泥土，路上出現許多大坑窪。多處路段凹陷，遇雨形成水塘。
甚至一些路段泥濘如剛犁完的稻田，導致車輛通行緩慢、困難。
近期，通過南江國際口岸前往峴港港、真梅港（順化市）的貨運車輛流量正在增加。
特別是，從老撾過境越南的鋁土礦運輸車隊通過14D國道到海港出口激增，每天數百輛重型卡車往來，使道路損壞更加嚴重。
在邊江鄉阿陵村路段，許多運礦車輛因一些路段深陷、積水而“等待”，車輛無法通行，必須使用挖掘機填土修補。
丁維光先生（54歲，阿陵村）說，這條道路長期嚴重損壞，每天運礦車輛往來多，因此損壞更重。
這幾天路面凹陷，大雨形成大水塘，居民出行非常困難。晴天則灰塵瀰漫飛入家中。
“我們居民希望道路早日投資升級、改造，以便利、安全出行”，光先生說。
邊江鄉人民委員會主席周玉永表示，僅經過該鄉的30多公里路段近期嚴重損壞，居民出行非常困難。
目前已有投資改造、升級整條道路項目的方針，峴港市職能部門成立諮詢組，勘察道路。鄉也建議加快勘察進度，早日投資、按計劃實施項目。
超過45000億越南盾改造、升級14D國道
2025年6月，廣南省（舊）人民委員會已批准投資14D國道改造、升級項目的方針。這是B組項目，投資規模總長約74.4公里。
道路等級為III-IV級，橫斷面規模路基寬9米，其中路面寬7米，每邊加固路肩寬1米。橋梁規模為永久性，橋寬9米；其中行車道寬7米。照明系統將投資於一些必要路段以增強交通安全。項目總投資超過45000億越南盾，項目實施時間從2025年至2027年。
8月底，廣南省交通工程建設投資項目管理局（隸屬於峴港市人民委員會）已批准TV05包的中標結果。
這是14D國道改造、升級項目準備階段招標計劃中的諮詢勘察、編制可行性研究報告、建立工程信息模型、插樁徵地、編制環境影響評估報告的包。
包的批准預算超過235億越南盾，合同類型為總包，包執行時間90天。招標通過國內網絡廣泛進行。經過評審已有單位中標。
越南中文社
