近期實際情況顯示，青年在線記錄和讀者反饋也表明，胡志明市門戶和主要路線的擁堵狀況加劇，尤其是在工地周圍，圍欄延長，通道變窄，使行人彷彿被“擠入狹窄縫隙”。
在安富交匯點（原守德市），這是連接梅志壽路、阮氏定路、梁定國路以及胡志明市-龍城-油椰高速公路引道的點，鐵皮圍欄包圍了地下通道和匝道橋的施工區域，緊貼路邊，部分路段甚至侵佔外部。
圍欄狀況也出現在許多高速公路引道和梅志壽路與同文貢路交叉口周圍，導致道路顯著變窄。
在高峰時段，摩托車和汽車同時湧入，緩慢移動。等待紅綠燈的區域變窄導致車輛擁堵，許多人被迫走上人行道，擠入轉彎車道或侵佔對向車道，造成混亂場景，潛藏碰撞風險。
同時，在一些路段，行人幾乎無路可走。人行道被圍欄完全佔據，迫使他們走下馬路，在擁擠的車流中穿梭。
在美水交匯點，工地圍欄緊貼路邊，使集裝箱車和卡車“謹慎行駛”。鄰近路線，尤其是武志公路和阮氏定路，經常長時間擁堵。
在國道50（胡志明市連接新西寧），許多路段路面被挖掘以遷移技術基礎設施，路面凹凸不平。圍欄延長，道路變窄，使該區域交通變得混亂。
在高峰時段，摩托車和汽車必須穿梭於狹窄縫隙，甚至逆向行駛。許多點發生交叉衝突和輕微擦碰。一些位置尚未重新鋪設路面，導致凹凸不平和積水，潛藏事故風險，尤其是在雨天或夜間。
最近，民主環島（原第3郡）區域也因地鐵2號線技術基礎設施遷移而被圍欄數月。車道變窄，高峰時段局部擁堵。
同時，平沼1橋區域也因淨空提升工程而經常擁堵。部分橋面變窄，摩托車必須在正在提升的伸縮縫上臨時架設的兩座鐵橋上行駛，而汽車則擠向平沼2橋。施工減少通道，擁堵難以避免，尤其是在下午高峰時段。
據許多讀者稱，儘管知道圍欄對建設基礎設施是必要的，但工地組織需要合適的解決方案，特別是避免延長和進度延遲，以免對交通造成重大影響。
越南中文社
