推動多個與胡志明市接壤鄉鎮發展的動力之路
目前，這仍然是胡志明市與西寧之間平行於1號國道的重要路線，車輛選擇此路線往返西寧與胡志明市，以避免1號國道交通緊張時的情況。
項目全長9公里。起點與阮友壽路相交於西寧省邊瀝縣中心，到達兩地邊界，連接胡志明市新日鄉的阮友智路。
總投資超過18500億越南盾，該路線設計路面寬20米，路基寬30米，包括4條機動車道和2條非機動車道，總投資18500億越南盾來自省級預算資金。
該項目將是完善西寧與胡志明市交通系統規劃的重要一步，連接其他重要軸線，如1號國道、胡志明市-忠良高速公路、DT.830C以及正在和即將形成的林蔭大道，如胡志明市三環路、胡志明市四環路。
這也是西寧規劃沿三環路、四環路發展經濟動力軸線的重要路線，連接城市空間和工業發展，與胡志明市相結合，同步升級以吸引和發展更多大型城市項目、靠近胡志明市的綠色城市。
實際上，在DT.830C上，自4月19日起，省裡已啟動生態城市Eco Retreat項目，面積220公頃，由生態園創始人投資，總投資近170000億越南盾。經過6個月實施，項目的景觀和基礎設施正在逐步形成，強勁發展，成為該地區的新亮點。
通過DT.830C，這個規模超過29000人的項目將成為西寧省邊瀝縣中心城市空間與胡志明市新日鄉城市區域之間的主要連接點。
在開工儀式上，西寧省人民委員會主席阮文乙表示，DT.830C以前是8號鄉道，已使用為2車道，現已老化，經常積水、損壞，無法滿足發展需求，導致交通擁堵和不安全。
由於其重要性，特別是連接與工業區、集中生產區域的重要交通軸線，減輕現有國道負擔，縮短運輸時間，併為邊瀝、美安、良和等鄉鎮的發展提供動力。
“因此，省裡優先考慮資金，在2020-2025任期內儘早實施此項目，迎接2025-2026任期省黨部第一次代表大會。我建議投資方嚴格監督，快速施工，確保質量，將施工時間從730天縮短至400天。因為路線早日形成，就能早日推動該地區發展”，阮乙說。
胡志明市三環路經西寧將早日通車
關於公路，胡志明市與西寧有37個連接點。其中包括現有路線上的21個連接點，9條正在投資建設的路線在11個位置連接，以及5條規劃但未投資建設的連接路線。
除了剛剛擴建的DT.830C現有連接路線外，即將完成的胡志明市三環路經西寧項目將增加兩地之間的2個連接點。
總投資30400億越南盾，三環路項目正在施工第一階段，包括4條高速公路車道，兩側並行道路各2-3條車道。
投資方隆安省建設投資項目管理委員會表示，目前項目正在按計劃進度施工，3個主要合同包已完成約82%的建設價值。施工單位力爭在2025年10月完成高速公路部分，將完成時間縮短1-3個月。
目前，胡志明市三環路連接邊瀝-隆成高速公路的起始段已投入使用。從1號國道經胡志明市三環路上胡志明市-忠良高速公路的路線，現已成為從胡志明市南部地區經西寧往返西部的各類車輛的首選路線。
僅胡志明市三環路完成後和DT.830C升級後，西寧與胡志明市之間在連接東南與西南部主要軸線上的長段邊界將迅速“模糊”，形成一個廣闊的發展區域，融合兩地的發展空間，同步城市和社會。
越南中文社
