拉山-和蓮高速公路路面佈滿修補痕跡

拉山-和蓮高速公路全長66公里，規模為兩車道，寬12米，設計時速60-80公里/小時，於2022年4月投入運營。然而，許多路段路面過早損壞，需要不斷修復。損壞情況集中在峴港市海雲坊的吉安比村和南美村。從高空俯瞰，路面佈滿修補痕跡，有些地方新舊痕跡相連。

10月初記錄顯示，許多路段出現裂縫、坑窪，瀝青層剝落形成15-20釐米深的坑洞；一些位置持續沉降，尤其是靠近路肩處，那裡常有重型卡車通行。司機阿維（40歲）表示，初期路面“行駛非常平穩”，但最近許多司機限制使用這條路線，因為只有兩車道，速度低且路面損壞，許多點正在施工擴建為四車道。

拉山-和蓮擴建項目總監陳德協表示，主要原因是持續降雨、洪澇以及施工期間重型卡車數量增加。“路面採用瀝青混凝土，不是永久結構。當雨水和地下水滲入時，特別是在和北地區，會導致剝落和局部損壞。只要出現一個剝落點就會影響整個路段，必須修補，”他說。

關於長達數十米的修補痕跡，陳先生表示承包商正在保修期內進行，管理委員會將在保修期滿後接管。截至10月9日，管理委員會與第三公路管理局和峴港交警合作，已使用熱瀝青處理了Bualoi颱風後新出現的7-8個損壞點。“原則是損壞哪裡就修復哪裡，不拖延。天氣轉晴就立即修復，以確保車輛安全，”他說。

胡志明公路項目管理委員會代表——項目業主——表示，修復工作包括承包商執行的保修部分和新損壞的修復。已要求各單位定期維護和修復，以確保路線質量。

拉山-和蓮高速公路是拉山-翠鸞路段的一部分，連接順化-峴港，於2013年底開工。第一階段於2022年4月完成並投入運營。和蓮-翠鸞段長11.5公里，於2023年9月開工，預計2025年8月技術通車，同時第二階段正在將全線擴建為四車道，達到高速公路標準。