10月23日，廣南省人民委員會副主席阮光煌（東部項目督促組組長）主持了會議，討論解決省內重點項目土地問題的方案，加快土地徵收進度。
項目越大，土地問題越棘手
據省交通工程投資建設項目管理委員會稱，該單位被指定為10個大型基礎設施項目的主投資方，總投資額超過10萬億越南盾。
其中，只有福祿橋項目已完成。其餘9個項目正在實施中，主要是關鍵交通線路。
“大多數項目都卡在土地上。許多路段土地已清理乾淨但不連貫，沒有進場道路，承包商無法施工”，主投資方代表說。
其中一個”熱點”工程是黃沙-石坡路。這條近27公里長的道路，總投資超過3500億越南盾，開工近三年，但至今僅移交了41.5%的土地。部分農業用地手續拖延整年未完成，讓承包商”坐立不安”。
為了趕上進度，承包商不得不自行與居民協商租地，開闢臨時通道，提前實施橋梁和涵洞工程。”主幹道部分幾乎無法施工”，主投資方代表說。
類似情況也發生在容桔-沙黃沿海路（超過2000億越南盾）和石碧-靜峰路（近700億越南盾）上。施工多年，但這兩個項目至今仍因”土地問題”和重新安置的”老調重彈”而無法全線通車。
據報告，主要原因是補償方案的制定、審查和批准緩慢；鄉鎮確認文件拖延；具體地價未能及時批准。
這些延誤導致施工進度中斷，公共投資資金撥付率低。
逐日解決”瓶頸”，決心清理土地
省人民委員會副主席阮光煌坦率承認：”土地是重點項目進度的最大障礙。如果各方在其職權範圍內真正主動負責，肯定不會讓這種情況持續下去”。
阮先生表示，未來省裡將為每個項目成立專門工作組，全面審查當前進度和障礙。”每個組必須有詳細計劃、具體時間節點，並明確人員、事項和責任。必須每週開會評估執行結果”，阮先生要求。
為了加快處理速度，省領導還成立了”重點項目”Zalo群組，用於在線更新、交流和指導工作，無需等待定期會議。”我和各廳領導將親自跟蹤群組，指導並處理當天出現的每項工作”，阮先生說。
據阮先生稱，農業與環境廳被指派制定土地徵收中的協調機制，明確各機構、單位和個人在每個執行階段的責任。結果將作為年終評估、獎勵或檢討的依據。
省副主席還強調他將親自到現場檢查以掌握情況，立即指導處理具體堵點。各地必須主動配合，儘快批准補償方案，組織施工保護，在完成法律程序後堅決強制收回土地。
“做好的幹部將受到表揚，反之如果延誤進度將受到批評”，阮先生說。
這些果斷舉措有望解決持續多年的土地”老調重彈”，幫助廣南省的重點項目早日加速，按時完成，為未來省經濟社會發展提供動力。
越南中文社
