過去幾天對該路段交通狀況的觀察顯示，擁堵仍然是這裡的“常駐問題”。阮必成路從慶會橋到新順橋，全長近2公里，是連接胡志明市中心與南部地區的重要動脈。
目前該路段已超負荷，路面寬度僅為8-14米，而集裝箱車和重型卡車擠在一起，每米都擁擠不堪。擁堵持續已成為常見景象，無論一天中的任何時間。10月25日中午的記錄顯示，即使是週末，車輛仍然排長龍，整條路段緩慢移動。
據職能部門的統計，阮必成路在2024年前9個月發生811次擁堵，2023年發生978次，位居胡志明市交通擁堵點榜首。
該路段也超過了通行能力的140%。許多司機稱這是一條考驗耐心的道路，因為只要一場大雨或輕微碰撞，交通就幾乎癱瘓。
路段末端是新順1橋和新順2橋。其中，新順1橋長241米，已有近120年曆史。最新檢測結果顯示，該橋已不再具備足夠的運營能力，必須限制載重以確保安全。
此前，阮必成路未列入優先安排資金擴建的路線組。然而，目前隨著不在龍屋碼頭區域開發住房的政策，城市正在研究在不久的將來擴建該路段。
根據初步方案，阮必成路將擴建至6-8車道，並新建新順1橋，總投資約2.950萬億越南盾。一旦實施，該項目將有助於緩解中心與南部之間持續多年的交通瓶頸。
胡志明市交通工程建設項目管理委員會將在2025年10月準備項目的投資步驟。此外，沿阮必成路的有軌電車線路也包含在西貢河西岸整體景觀研究的指導方向中。
越南中文社
