信息來自胡志明市建設廳在審查芹耶橋公私合作（PPP）項目可行性研究報告後發送給市人民委員會的公函。
芹耶橋研究跨越Soài Rạp河，連接舊芽貝縣與芹耶縣，包括主橋長約3公里，以及超過3.3公里的引橋和跨越Sông Chà、Tắc Sông Chà、Mương Ngang溪的小橋。橋梁設計為6車道（4條機動車道，2條混合車道），時速80公里。
初步總投資超過13,201億越南盾，包括建設費用近7,300億，徵地拆遷超過2,500億，以及諮詢、管理、預備費用。項目分為兩個部分：補償和安置使用城市預算；橋梁建設部分採用BT合同，價值10,668億越南盾。投資者自行安排約92%的資金，其餘為國家資本，之後城市通過土地基金支付。
如果完成手續並獲得批准，胡志明市預計在2026年第二季度選擇投資者，2027年第一季度開工，兩年後完工。
在分析比較芹耶橋的投資方式時，建設廳表示，完全使用公共投資資金方案難以實施，因為缺少超過7,300億越南盾，且資金調整會影響其他緊急項目。BOT方案也被評估為不合適。
除了城市的方案外，許多企業如Trung Nam Group和Masterise曾提議參與投資；目前正由各部門考慮。
芹耶縣與市中心之間的連接目前主要通過平慶渡輪，經常超載。芹耶橋建成後將取代渡輪，擴展該地區的發展空間，特別是在當地正在實施海濱城市項目的背景下。
在等待橋梁建設期間，胡志明市已同意讓企業贊助三艘200噸渡輪以增加運輸能力。城市也同意開通從舊第一郡白騰碼頭到芹耶縣的高速船航線，以減輕交通壓力。
為了連接芹耶縣，Vingroup集團也提議城市實施濱城-芹耶地鐵線，投資33億美元，以及芹耶-頭頓連接道路，總投資超過104,000億越南盾。
越南中文社
