目前，西寧省的經濟規模在全國排名第10位，經濟結構正朝著工業化、現代化方向轉型，其中工業-建築業佔比近50%，服務業約佔33%，農業佔17%。
該省目前擁有4個國際口岸（沙馬、木牌、新南、平協）和1個國際港口，同時規劃了59個工業園區，總面積達16,800公頃，以及3個口岸經濟區（隆安、木牌、沙馬）。
西寧提議政府支持多條重要交通路線
2025年，該省設定了各領域的14項主要指標，預計到年底所有指標均將達到並超過計劃。2025年經濟增長率（GRDP）預計增長9.52%，在南部地區排名第二，全國排名第8。
2026年，西寧設定了各領域的21項指標，集中實施堅決、同步的措施以加快增長速度，確保實現GRDP增長10-10.5%的目標。
同時，集中有效實施省級規劃，加快公共投資項目進度，特別是經過該省的全國重點交通工程。力爭2026年資金計劃撥付率達到100%，2026年預算總收入比2025年增長10%……
在工作會議上，西寧省建議總理和政府各部委、中央部門繼續關注並解決該省的一些困難和障礙。
其中，建議儘快審議並對木牌口岸經濟區試點一些機制和政策的方案提出意見，以創建靈活、合適的法律框架，吸引有財務能力和承諾在木牌口岸經濟區長期發展的戰略投資者，結合該省經濟社會發展目標。
此外，審議解決隆安液化天然氣電廠項目的障礙，為該項目的早日運營提供一些特殊機制。
2026年，西寧提議中央分配約1.5萬億越南盾，用於該省在急需、高滑坡風險和不安全地區實施投資項目。該省還建議政府審議並同意西寧主持制定升級國家特別歷史遺蹟——南方中央局基地的方案……
關於交通基礎設施，西寧建議審議並安排中央預算投資資金，以修復和確保受損路段交通安全，投資完成邊境巡邏路線。
同時，建議總理審議並指示加快德和-美安高速公路項目的投資和升級進度，儘快開工投資擴建62號國道，支持該省約2.5萬億越南盾用於投資連接隆安-新寧的軸線，批准追加2.5萬億越南盾用於投資建設戈頭-沙馬高速公路（第一階段），支持該省資金用於制定連接新南國際口岸與22B國道的路線項目，支持約3000億越南盾用於投資擴建新南橋。
連接隆安-新寧的軸線“最直、最短”可成為該省中心軸線
在總結髮言中，總理範明政強調，西寧具備“天時、地利、人和”。因為該省擁有罕見的地理位置和優勢，是越南通往東南亞地區的重要門戶，連接跨亞經濟走廊，具有連接兩個非常重要的地區——湄公河三角洲和東南部的戰略位置，並與胡志明市相連。西寧人民具有革命傳統，勤勞。
總理認可、表揚並祝賀該省取得的成果，為全國共同成就做出了重要貢獻。
然而，該省仍存在一些不足和限制，如戰略基礎設施與發展需求相比仍不足，農產品銷售仍困難，土地清理仍存在障礙，高素質人力資源仍缺乏，科學技術應用、創新和數字化轉型尚未達到要求……
未來，總理要求該省實施堅決、同步的措施，使2026年及後續年份的GRDP達到10-10.5%。
在會議上，各部委領導回應了西寧的提議，總理範明政發表了意見，基本同意西寧省關於木牌口岸經濟區機制和政策的提議和建議，實施應對滑坡工程，發揮國家特別歷史遺蹟——南方中央局基地的作用……
關於交通基礎設施項目的提議，總理建議該省審查並最大限度地利用動員資源、公私合作的機制和政策來實施。同時，平衡地方資源並提議中央支持資源，下放給西寧省作為投資主體，按優先順序實施項目。
“我建議兩條優先路線。第一條是連接該省兩個中心的路線，應儘可能設計得最直、最短，以便這條路線能夠成為中心軸線。第二個優先是通往口岸的路線，具體是通往新南口岸的路線，需要儘快完成”，總理說。
關於隆安液化天然氣熱電廠項目，總理指派副總理裴青山與相關方會面，本著遵守規定、利益和諧、風險分擔、公平競爭的精神解決，並在2025年12月完成。
越南中文社
