12月12日，越南機場總公司（ACV）表示正在全力以赴，以確保12月19日首班正式航班在龍城機場安全降落成功。
具體而言，ACV目前動員了超過15,000名工程師和工人（比2025年11月初增加了超過1,000人）以及超過3,000臺施工機械設備，在龍城機場工地上實行“三班倒、四組輪換”，日夜不停施工。
其中，優先集中完成關鍵項目，如1號跑道、滑行道、飛機停機坪、客運航站樓設備安裝等。
在1號跑道上，承包商正在努力完成表面排水溝、防滑處理、伸縮縫填充、劃線標記和全面清潔工作。
昨晚11月12日，1號跑道的所有航空信號燈系統和標誌牌已成功運行，運行穩定。
這是達到國際民用航空組織（ICAO）CAT II標準的信號燈系統。
該系統安裝在4公里長的跑道和兩端各900米（總計1.8公里）的進近區域。中壓電源為精確著陸引導系統（ILS/DME）和自動氣象觀測系統（AWOS）供電。
在龍城機場的核心——客運航站樓，目前已基本完成建築部分、玻璃幕牆和鋼結構安裝。工程師和工人正在加緊安裝設備。
此外，各單位已將26套廊橋（航站樓共有64套）運抵工地，正在安裝16套。已將53/57件托運行李安檢設備和145/256件手提行李安檢設備運抵工地，目前正在安裝安檢機和安檢設備。
100套VDGS（飛機泊位引導系統）已運抵工地（完成近80%），承包商正在緊急施工支架，並在多個登機口安裝設備。繼續加快行李處理系統、自動扶梯、人行樓梯、電梯的安裝和完成工作。
與此同時，飛機停機坪項目已完成排水系統和地面服務設備的地下通道；基本完成地基結構，正在進行水泥混凝土層施工。對於連接交通線路，承包商正在緊急種植綠化、安裝照明系統、標誌牌等。
據ACV稱，12月12日，相關單位已成功從接收站向龍城機場能源中心供電，並從該中心向客運航站樓的5個變電站供電。
“這是一個重要的里程碑，確保機場當前和未來穩定的能源供應”，ACV表示。
越南中文社
