美順項目管理委員會已向建設部提交了芹苴二號橋及兩端引道建設投資項目的預可行性研究報告。該項目提議在永隆省和芹苴市實施。
根據提議方案，項目起點位於現有查瓦交匯處，即美順-芹苴高速公路永隆省段的末端；終點連接IC2交匯處，與91號國道-後江南線連接線相交，同時也是芹苴-後江高速公路的起點。
芹苴二號橋跨越後江主航道，通航寬度為300米，規模為6車道，設計時速100公里/小時，每條車道寬度3.75米。主橋預計採用斜拉結構，不設置緊急停車帶以節省成本。
引道部分包括約15公里的高速公路，結合改造查瓦交匯處和IC2交匯處。沿線有一些中型和小型橋梁，按完整6車道規模設計，時速100公里/小時，並設有緊急停車帶。
項目初步總投資為29,525億越南盾，其中建築安裝和設備費用約21,238億越南盾；項目管理、諮詢費用2,124億越南盾；補償、支持和重新安置費用2,653億越南盾；其餘為預備費用。
美順項目管理委員會建議使用國家預算資金實施該項目，預計於2027年開工，5年後完成。
芹苴二號橋有望連接美順-芹苴和芹苴-金甌高速公路，屬於東側南北高速公路軸線的一部分，同時連接朱篤-芹苴-朔莊和河仙-迪石-薄寮兩條橫向軸線。
該橋有望有助於完善該地區的戰略交通網絡，增強經濟中心和交通樞紐如機場、海港、河港的連接；同時減輕1A國道的負擔，確保交通安全，併為西南部地區的社會經濟發展提供動力。
越南中文社
