信息來自2025年環境質量、水資源監測和汙染源監督計劃的報告。結論基於118個監測點的結果，包括胡志明市的36個點、平陽省的29個點（每年12次）和巴地頭頓省的53個點（每年6次）。
監測參數包括總懸浮顆粒物TSP、PM10、PM2.5、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、氣象因素和噪音。
根據報告，2025年胡志明市的TSP和PM10濃度呈上升趨勢，集中在交通繁忙區、工業區附近、工業集群、海港和礦產開採區。相反，在一些居民區，粉塵濃度沒有顯著增加，甚至呈下降趨勢。
值得注意的是，PM2.5——一種直接危害健康的超細粉塵——在一些交通和工業點超標1.1至4.6倍，而去年仍在允許範圍內。
苯——一種致癌物質——的濃度也在一些交通點增加並超標。噪音較之前略有下降，但在主要交通幹線和固體廢物處理區仍超過閾值，原因是車輛密度高、建築施工、基礎設施擴建和材料運輸。
其他參數如二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、鉛和振動總體穩定，在允許範圍內。
主要排放源被確定為交通運輸、工業生產、建築、居民生活以及來自同奈省和隆安省的跨省影響。
根據監測結果，農業與環境廳評估胡志明市2025年空氣質量已出現下降跡象，儘管每日AQI指數仍主要處於良好水平，佔全年天數的56-87%。較差水平的天數佔4-11%，僅記錄到一天為差水平，沒有非常差或危險水平的天數。
據專業機構稱，胡志明市的環境壓力日益增大，原因是人口超過1400萬，約有1270萬輛汽車和摩托車，以及快速的城市化和工業化進程。空氣質量控制，特別是在高峰時段，需要進一步加強。
關於解決方案，該市提議增設157個空氣質量監測點，以增強監測、早期預警和汙染源控制能力。同時，建築行業建議制定交通“綠化”路線圖，擴大使用電力和清潔能源的交通工具，試點低排放區，加強摩托車尾氣控制，並要求建築工地實施施工減塵措施。
越南中文社
