在建設部作為國家主管機構投資、主持的15個項目中，於12月19日開工、竣工、技術通車的項目包括：1個鐵路項目、2個水路項目和12個公路項目（大部分是東線南北高速公路項目的組成部分）。
開工項目包括：
胡志明市-忠良-美順高速公路擴建項目：總投資超過36.172萬億越南盾，採用公私合作伙伴（PPP）模式，預計於2028年完工。
該項目實施胡志明市-忠良-美順高速公路擴建，長度約96.13公里。其中：胡志明市-忠良段從4車道擴建至8車道，路基寬41米，設計時速120公里/小時；忠良-美順段從受限4車道擴建至規劃完整的6車道，路基寬32.25米，設計時速100公里/小時。
胡志明市-忠良-美順高速公路擴建項目從2025年開始實施，預計於2028年完工並投入運營。
東線南北高速公路的Cam Lộ – La Sơn高速公路擴建項目：在98.73公里長度上從2車道擴建至完整4車道（路基寬度22-23.25米，設有連續緊急停車帶），設計時速80-100公里/小時，總投資6.463萬億越南盾，來自國家預算；預計於2026年投入使用。
東線南北高速公路的Diễn Châu – Bãi Vọt高速公路上的Thần Vũ隧道完善投資項目：實施路基、路面、沿線工程擴建，並完善Thần Vũ隧道左線（河內至乂安方向），範圍8.2公里，以確保該路段以6車道規模運營，設計時速80-100公里/小時；總投資2.070萬億越南盾，來自國家預算；進度計劃於2026年基本完工，2027年投入運營。
東線南北高速公路的Cam Lâm – Vĩnh Hảo高速公路上的Núi Vung隧道完善投資項目：項目長度約5.4公里，包括：完善Núi Vung隧道左線，長度超過2.2公里，確保3車道運營規模；在現有路線左側擴建2條車道；建設3座橋梁，以同步運營2條隧道，規模為6車道（路基寬32.25米）；總投資1.140萬億越南盾，來自國家預算。項目計劃於2026年基本完工，2027年投入運營。
老街-河內-海防鐵路項目：開工第1組成部分項目——投資連接沿線各車站和車站廣場的基礎設施，總投資3.298萬億越南盾。第1組成部分項目投資建設從現有或規劃的地方公路連接線，終點連接至老街、富壽、河內、興安、海防的21個車站。
竣工項目：
同塔省和芹苴市境內的Cao Lãnh – Lộ Tẻ路線升級項目：項目實施瀝青混凝土路面加強層鋪設，建設集散道路，補充交通安全設施。總投資9500億越南盾。
芹苴市和堅江省境內的Lộ Tẻ – Rạch Sỏi路面升級項目：鋪設2層瀝青混凝土加強層，完善交通安全系統，以高速公路標準運營。項目總投資7500億越南盾，來自國家預算。
東線南北高速公路的廣義-懷仁高速公路項目：長度88公里，受限4車道（無連續緊急停車帶），路基寬17米，設計時速80公里/小時。項目包括77座橋梁、81座民生下穿隧道和3座穿山隧道，總長度4500米。項目總投資21.110萬億越南盾，來自國家預算。
建設部預計在完成項目驗收程序並與峴港-廣義高速公路連接，同步懷仁-歸仁高速公路後，於2026年1月投入運營廣義-懷仁高速公路。
歸仁航道改造升級項目，滿足5萬載重噸船舶通行：航道長7.61公里，寬150米，深13米，船舶掉頭區直徑400米，拓寬航道彎曲段，佈置浮標系統；滿足滿載5萬載重噸或更大船舶通行。總投資6930億越南盾，來自國家預算。
Cái Mép – Thị Vải航道升級項目：從0號浮標進入Cái Mép集裝箱碼頭區，航道長度44.6公里，總投資1.426萬億越南盾，來自國家預算。項目完工有助於增強Cái Mép – Thị Vải碼頭區整個航道的航運能力，滿足區域貨物流動需求，確保船舶進出碼頭安全。
技術通車項目：
東線南北高速公路的懷仁-歸仁高速公路項目：長度70.1公里，受限4車道，路基寬17米，設計時速80-90公里/小時。總投資12.401萬億越南盾，來自國家預算。
東線南北高速公路的歸仁-至盛高速公路項目：長度61.7公里，受限4車道，路基寬17米，設計時速80-90公里/小時。總投資14.802萬億越南盾，來自國家預算。
東線南北高速公路的至盛-雲峰高速公路項目：長度48.25公里，受限4車道，路基寬17米，設計時速80-90公里/小時。總投資10.774萬億越南盾，來自國家預算。
東線南北高速公路的芹苴-後江高速公路項目：長度37.65公里，受限4車道，路基寬17米，設計時速80-100公里/小時。總投資10.371萬億越南盾，來自國家預算。
東線南北高速公路的後江-金甌高速公路項目：長度72.8公里，受限4車道，路基寬17米，設計時速80-100公里/小時。總投資17.153萬億越南盾，來自國家預算。
據建設部經濟與投資建設管理局領導介紹，在竣工、技術通車的高速公路項目中，芹苴-後江高速公路將於12月19日後投入運營，允許車輛通行。
後江-金甌高速公路組成部分項目預計於2026年元旦期間投入運營。
而東線南北高速公路經過中部地區的組成部分項目在技術通車後，將繼續完善因近期連續颱風洪水影響而沉降、未完工的工程，以便在農曆新年期間實現同步連接並投入運營。屆時，全國將有3188公里高速公路投入運營。
越南中文社
