摩托車湧入胡志明市自行車優先車道

1月6日上午，從Kênh 2橋到Mai Chí Thọ – Nguyễn Cơ Thạch交叉口（原守德市）的自行車道（漆成紅棕色）幾乎被摩托車完全佔據。儘管在Kênh 2橋上橋處有自行車優先車道的標誌，許多摩托車駕駛員仍不遵守。

當發生擁堵時，摩托車湧入優先車道，導致騎自行車的人被困在車流中，不得不推或抬車上人行道繼續移動。侵佔情況也發生在位於道路兩側人行道之間的改造自行車道段。

Mai Chí Thọ路上的自行車優先車道長5.8公里，寬2米，漆有特殊顏色並安裝獨立標誌，總投資約142億越南盾。該路線設計為連接大型住宅區的“綠色帶”，於2025年12月31日啟用。

過去幾天，這條車道經常被摩托車侵佔。Cát Lái交通警察隊（胡志明市交通警察局）已組織巡邏，對違規者處以70萬越南盾罰款。一些人認為是因為看到車道空著或因為擁堵才駛入優先車道。

Cát Lái交通警察隊（胡志明市交通警察局）已組織巡邏，對違反自行車專用車道的摩托車駕駛員處以70萬越南盾罰款。

城市交通管理中心主任Đoàn Văn Tấn表示，由於新路線剛投入運營，許多車輛不熟悉，所以走錯車道。同時，優先車道設置在混合車道上，高峰時段摩托車仍習慣性地駛入。

該中心已配合交通警察和地方加強宣傳、提醒和處罰。未來，單位將增設標誌、禁止摩托車通行燈和攝像頭處罰，同時增加識別措施，讓市民養成遵守習慣。

Cát Lái交通警察也表示，未來將加強直接巡邏和通過監控攝像頭系統進行非現場處罰，以確保自行車優先車道的安全。

據胡志明市建設廳稱，在試點階段後，城市將考慮將Mai Chí Thọ軸上的自行車道延伸至Võ Nguyên Giáp路，直接連接An Phú地鐵站（原守德市）。隨後，該網絡將研究擴展至中心區，連接商業區、辦公區、公園、歷史建築以及公交和地鐵系統。

一些被列入研究名單的道路包括Nguyễn Văn Cừ、Trần Hưng Đạo、Lê Lợi、Nguyễn Huệ、Hàm Nghi、Tôn Đức Thắng、Đồng Khởi、Công Xã Paris、Lê Duẩn…位於原第一郡區域。