據此，該部提議修訂關於公寓樓的國家技術標準——QCVN04:2021/BXD，以補充強制性規定，要求新建公寓樓項目必須安排：電動車停車區、電動車充電區、電池更換區以及針對電動車的防火規定。
電動車停車區與其他區域分離
具體而言，在公寓樓中安排電動車停車區必須位於項目已批准的建築面積內。若無法在室外或地面安排，則安排在公寓樓內的停車處。
公寓樓內的電動車停車區必須靠近出入口，靠近坡道。若安排在地下室，必須便於通風和消防力量的接近。
同樣根據建設部的提議，電動車停車區需要單獨分區並保持安全距離，將電動車停車區與使用內燃機的車輛停車區分開。將電動汽車停車區與兩輪電動車停車區分開。
保持停車區之間至少2米的間隔距離，若無法確保上述距離，必須使用高度至少2米的不可燃材料製成的牆壁或隔板。
電動車停車區的面積計入公寓樓總停車面積，通往電動車停車區的交通必須便利，不阻礙車輛和行人。
此外，電動車停車區的防火系統必須安裝通過圖像識別溫度、煙霧和火焰的監控攝像頭早期火災探測系統。必須有適合電動車火災爆炸特性的火災爆炸事故處理方案。
排煙通風系統必須確保維持煙霧層下邊緣高度不低於QCVN 06:2022/BXD附錄D的規定。
電動車停車區的電力系統必須確保足夠功率供負載運行。
電動車停車區的照明系統必須足夠亮度且均勻分佈防眩光，並配備齊全的事故照明系統、同步的逃生指示標誌。
必須安裝齊全的允許停放車輛類型標誌、劃線、規定牌和直觀安全警告。
對於新建公寓樓，建設部提議必須為居民安排電動車停車區，滿足當地綠色交通工具轉型路線圖。
對於現有公寓樓，安排電動車停車區取決於實際空間組織和基礎設施條件。
收緊電動車充電區規定
此外，對於電動汽車充電區，建設部提議補充規定電動車充電區必須與其他區域分離，保持充電區之間2米的距離，每個充電區不得安排超過20個充電位。
每個充電隔間的面積若設在地面不得超過1,500平方米，若在地下室不得超過1,000平方米。隔間必須通過防火隔牆、安全空隙或等效技術方案分隔。
而對於兩輪電動車充電區，每個區域最多安排150個充電位。每個隔間的面積若在地面不得超過500平方米，若在地下室不得超過300平方米。該區域必須有直接通往室外的逃生通道和獨立的通風系統。
對於電動車電池更換區，建設部提議不得安排在公寓樓內部，必須安裝在便利位置，不妨礙交通。
根據建設部的數據，全國約有670萬輛汽車，其中約20萬輛為電動汽車。同時，全國約有7,000萬輛摩托車，其中約300萬輛為電動摩托車。
越南中文社
